Kia Tasman e K4: Datas de Chegada e Detalhes Exclusivos
Kia Tasman: A Nova Força no Segmento de Picapes Médias
A Kia está pronta para agitar o mercado brasileiro de picapes médias com o lançamento da Tasman, previsto para julho. A picape, que marca a estreia global da montadora nesta categoria, chega para disputar diretamente com nomes consolidados como Toyota Hilux, Ford Ranger e Mitsubishi Triton. A aposta da Kia é forte em tecnologia e um design que promete ser "exótico", buscando diferenciar-se da concorrência. A rede de concessionárias já está sendo treinada para a chegada.
Em termos de dimensões, a Tasman é robusta: mede 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e tem um entre-eixos de 3,27 m. A caçamba generosa oferece um volume de 1.173 litros, capacidade de carga útil entre 1.000 e 1.190 kg, e reboque de 3.500 kg.
Motorização e Desempenho
Para o Brasil, o motor 2.2 turbodiesel de 210 cv é o mais cotado, já conhecido por equipar o Sorento. Lá fora, há também uma opção 2.5 turbo a gasolina de 281 cv. O conjunto diesel pode ser acoplado a um câmbio manual de seis marchas ou automático de oito, prometendo bom desempenho com 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e capacidade de imersão de até 80 cm.
Kia K4: O Sucessor do Cerato com Toque Esportivo
Outro lançamento aguardado é o sedã médio Kia K4, que chegará ao Brasil entre setembro e novembro. Posicionado como sucessor direto do popular Cerato, o K4 promete um design ousado e esportivo, diferenciando-se dos rivais. O modelo já está em processo de homologação e virá equipado com o eficiente motor 1.6 turbo flex de 176 cv, o mesmo encontrado no Hyundai Creta.
As dimensões do K4 são ligeiramente maiores que as do Cerato anterior: 4,71 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,43 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. O porta-malas oferece 413 litros de capacidade.
Destaques em Tecnologia e Concorrência
O K4 se destacará não apenas pelo design e motorização turbo, mas também por um pacote tecnológico robusto. Dependendo da versão, poderá oferecer airbags laterais traseiros, assistência de manutenção de faixa, prevenção de colisão dianteira e alerta de tráfego cruzado traseiro. No mercado brasileiro, enfrentará concorrentes de peso como Toyota Corolla, BYD King, Nissan Sentra e Honda Civic, buscando um diferencial com seu motor turbo em um segmento dominado por aspirados e híbridos.
Estratégia da Kia no Brasil: Expansão e Inovação
Os lançamentos da Tasman e do K4 representam um movimento estratégico crucial para a Kia no Brasil. Ambos os veículos têm a missão de explorar segmentos hoje não ocupados pela marca, com a picape média sendo uma investida totalmente nova e o sedã médio modernizando a oferta em uma categoria importante. A Kia busca reafirmar sua competitividade, apostando em design, tecnologia e motorizações adequadas às demandas do consumidor brasileiro.
Anunciados desde novembro de 2025, durante o Salão do Automóvel, dois dos principais lançamentos da Kia para o Brasil neste ano já estão com data marcada para chegar ao país. Autoesporte apurou com exclusividade que as novidades em questão são a picape média Tasman e o sedã médio K4 — ambos programados para os próximos meses. A dupla terá posicionamento estratégico e a missão de atuar em segmentos hoje inexplorados pela marca.
Começando pela Tasman, nossa reportagem apurou que o lançamento oficial acontecerá em julho e que a rede de concessionárias já está sendo treinada. A picape é a primeira aposta da marca na categoria em todo o mundo e já foi flagrada em testes no Brasil. Concorre diretamente com Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton e companhia, apostando forte em aspectos como tecnologia e design (exótico para os padrões do segmento).
Kia Tasman mede 5,41 metros de comprimento e leva mais de 1 tonelada na caçamba
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A Tasman mede 5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de distância entre eixos. A caçamba tem 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade, sendo capaz de acomodar volume de 1.173 litros. A capacidade de reboque é de 3.500 kg, enquanto a carga útil varia de 1.000 a 1.190 kg. Sob o capô, tem motores 2.5 turbo a gasolina de 281 cv ou 2.2 turbodiesel de 210 cv.
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Kia Tasman tem quadro de instrumentos e centrl multimídia interligados
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O motor a diesel é o mais cotado para o Brasil e, de longe, o preferido do segmento. Conta a favor também o fato de já ser usado pelo Sorento, que recentemente foi lançado por aqui em nova geração. Lá fora, o conjunto inclui um câmbio manual de seis marchas ou automático de oito. A ficha técnica revela ainda aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e capacidade de imersão de até 80 cm (limite de segurança para atravessar trechos alagados).
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Kia K4 terá motor 1.6 turbo do Creta
Kia K4 tem maçanetas traseiras camufladas na coluna, recurso estético ousado para o segmento
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Outro lançamento confirmado é o do K4. À venda no exterior desde 2024, o sedã médio é considerado o sucessor direto do Cerato (sedã vendido ao longo de várias gerações no Brasil) e chegará por aqui equipado com o mesmo motor 1.6 turbo flex de 176 cv de potência usado pelo Hyundai Creta. Conforme apurado por Autoesporte, o modelo está em processo de homologação e estreará entre setembro e outubro — ou, no mais tardar, novembro.
Na cabine, K4 segue o padrão dos lançamentos mais recentes da Kia
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Em dimensões, o K4 mede 4,71 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,43 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Para efeito de comparação, o velho Cerato mede 4,64 metros, 1,80 de largura, 1,44 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. No porta-malas, há espaço para até 413 litros.
Kia K4 chama atenção pelo design ousado e com pegada esportiva
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Dependendo da versão, o K4 oferece equipamentos como airbags laterais traseiros de série, assistência de manutenção de faixa, prevenção de colisão dianteira, alerta de tráfego cruzado traseiro e outros. A Kia também disponibiliza recursos adicionais, como aviso de colisão frontal atualizado, rodas de 18 polegadas, detalhes em preto brilhante, sistema de som Harman Kardon, entre outros.
No Brasil, o modelo terá como principais rivais Toyota Corolla, BYD King, Nissan Sentra e Honda Civic. O principal apelo do K4 será o design e a motorização turbo, gerando diferencial importante na comparação com os concorrentes aspirados ou híbridos.
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Fonte: Auto Esporte
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