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Chevrolet Tracker 2027: Preços, Versões e ADAS em Destaque

25 de maio de 2026

4 min de leitura

Chevrolet Tracker 2027: Preços, Versões e ADAS em Destaque

Chevrolet Tracker 2027: Foco em Segurança e Conforto

O Chevrolet Tracker 2027 chega ao mercado com uma atualização estratégica, focando principalmente na segurança e em recursos tecnológicos. Embora mantenha o design renovado no ano anterior, sem alterações visuais para esta linha, a grande novidade é a introdução do sistema “Chevrolet Intelligent Driving”. Este pacote de tecnologias semiautônomas de assistência ao motorista (ADAS) eleva o padrão de segurança do SUV compacto.

O "Chevrolet Intelligent Driving" inclui frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, além de assistente de permanência de faixa. É importante notar que, assim como o Sonic, o Tracker 2027 não incorpora o controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Outro ponto relevante é que a versão de entrada, 1.0 Turbo AT, é a única que não recebe esses novos itens de segurança ativa, concentrando-os a partir das versões mais equipadas. Essa melhoria visa impulsionar ainda mais o desempenho de vendas do modelo, que em 2025 foi o quinto SUV mais vendido no Brasil, com mais de 60 mil unidades emplacadas.

Versões, Preços e Motorização Inalterada

A linha Chevrolet Tracker 2027 é ofertada em cinco versões, com preços que variam de R$ 119.990 a R$ 178.990. As opções são: 1.0 Turbo AT, LT, LTZ, Premier e RS. A motorização permanece inalterada em relação ao ano-modelo 2026. As três primeiras versões são equipadas com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros da família CSS Prime, que entrega 115 cv de potência e 18,9 kgfm de torque (com etanol). Já as configurações Premier e RS contam com o motor 1.2 turbo flex, que alcança 141 cv e 22,9 kgfm. Ambos os motores utilizam injeção direta de combustível e são acoplados a um câmbio automático GF6 de seis marchas. As dimensões do veículo também são as mesmas, mantendo os 4,30 metros de comprimento e porta-malas de 393 litros.

Destaques de Equipamentos por Versão

Conforto e Tecnologia Desde a Entrada

A versão de entrada, 1.0 Turbo AT (R$ 119.990), já oferece seis airbags, faróis de LED, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, central multimídia MyLink de 8” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, OnStar e Wi-Fi embarcado (serviços pagos à parte), rodas aro 17 com calotas e controle de cruzeiro.

Progressão em Conteúdo

A LT 1.0 Turbo AT (R$ 145.990) adiciona quadro de instrumentos digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas. A LTZ 1.0 Turbo AT (R$ 160.790), além dos itens anteriores, incorpora o alerta de ponto cego, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital, acabamento refinado e bancos revestidos de couro sintético, além de lanternas traseiras de LED.

Topo de Linha: Luxo e Performance

As versões Premier 1.2 Turbo AT (R$ 177.990) e RS 1.2 Turbo AT (R$ 178.990) são as mais completas. A Premier eleva o nível com teto solar panorâmico, assistente de estacionamento semiautônomo, sensores dianteiros, retrovisor eletrocrômico, sensor de chuva e carregador por indução. A RS, por sua vez, destaca-se pela esportividade com rodas escurecidas, emblemas pretos, grade frontal estilo colmeia e acabamento interno com detalhes em vermelho, mantendo a rica lista de equipamentos da Premier.

O Chevrolet Tracker 2027 foi anunciado pela General Motors com novidades nos recursos de segurança. O SUV compacto, que teve o visual renovado pela marca no ano passado, não tem novidades no design, mas agora aposta em um sistema chamado pela marca de “Chevrolet Intelligent Driving”.
Os preços do Chevrolet Tracker 2027 vão de R$ 119.990 a R$ 178.990 em cinco versões: 1.0 Turbo AT, LT, LTZ, Premier e RS. As três primeiras são equipadas com motor 1.0 turbo flex e as duas últimas, com o 1.2 turbo flex, ambos três-cilindros da família CSS Prime com correia banhada a óleo. O câmbio é sempre automático de seis marchas. Confira a lista completa de preços:
Chevrolet Tracker 2027 - Versões e preços
Quanto ao novo sistema Chevrolet Intellingent Driving, trata-se de um pacote de tecnologias semiautônomas de assistência ao motorista (Adas), que inclui frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas e assistente de permanência de faixa. É o mesmo pacote aplicado ao Sonic. Entretanto, assim como ocorre com o próprio Sonic, não foi desta vez que o Tracker recebeu controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Teste: Chevrolet Sonic tem o que precisa para encarar Kardian, Pulse e Tera?
As novidades do Tracker 2027 visam a melhorar o desempenho de vendas conquistado em 2025 pelo SUV, que foi o quinto SUV mais vendido no Brasil, com 60.867 unidades emplacadas. Das cinco versões, apenas a Turbo AT, de entrada, não terá os novos itens de segurança ativa.
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Motorização do Chevrolet Tracker 2027
Conforme dissemos, o Chevrolet Tracker 2027 continua com duas motorizações disponíveis, ambas turbo flex e com sistema de injeção direta de combustível. Enquanto as versões 1.0 turbo entregam 115 cv de potência e 18,9 kgfm de torque com etanol, as configurações 1.2 turbo chegam a 141 cv e 22,9 kgfm. Os números são os mesmos da linha 2026. O câmbio é o automático GF6, da própria GM, de seis marchas.
Chevrolet Tracker 2027 segue com cinco versões de acabamento e duas motorizações
Divulgação/Chevrolet
Dimensões do Chevrolet Tracker 2027
Em dimensões, o Chevrolet Tracker 2027 também mantém as medidas da linha anterior: são 4,30 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura, 2,57 m de entre-eixos e porta-malas de 393 litros, com ajuste de espaço variável em dois níveis para o bagageiro nas versões equipadas com motor 1.2 turbo.
Interior do Chevrolet Tracker 2027 tem detalhes em vermelho na versão RS
Divulgação/Chevrolet
Versões e equipamentos do Chevrolet Tracker 2027
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT 2027 (R$ 119.990): seis airbags; faróis de LED; sensores de estacionamento traseiros; câmera de ré; central multimídia MyLink de 8” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; OnStar e Wi‑Fi embarcado (pagos à parte); rodas aro 17 com calotas; sensor crepuscular; chave inteligente; partida do motor por botão; controle de cruzeiro.
Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo AT 2027 (R$ 145.990): itens da versão anterior mais quadro de instrumentos digital de 8 polegadas; central multimídia de 11 polegadas; câmera de ré; rack de teto; tampão para o porta-malas; console central com apoio de braço.
Chevrolet Tracker RS 2027 tem detalhes na cor vermelha, mas cintos são pretos, diferentemente do Sonic
Divulgação/Chevrolet
Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo AT 2027 (R$ 160.790): itens da versão anterior mais alerta de ponto cego; rodas de liga leve de 17 polegadas; ar-condicionado digital; acabamento mais refinado; bancos revestidos de couro sintético; lanternas traseiras de LED; e monitoramento de pressão dos pneus.
Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT 2027 (R$ 177.990): itens da versão anterior mais teto solar panorâmico; assistente de estacionamento semiautônomo; sensores de estacionamento dianteiros; retrovisor interno eletrocrômico; sensor de chuva; porta-malas com ajuste variável de espaço; faróis de neblina em LED; carregador de celular por indução; e acabamento interno bicolor.
Chevrolet Tracker RS 1.2 Turbo AT 2027 (R$ 178.990): itens da versão anterior mais rodas de liga leve aro 17 escurecidas; emblema da Chevrolet e rack de teto na cor preta; grade frontal estilo colmeia com acabamento interno exclusivo na cor preta brilhante; acabamento interno com costuras e outros detalhes em tom vermelho.
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte

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A Estratégia Híbrida da MG no Brasil A MG Motor, que fez sua estreia no Brasil em novembro de 2025, atualmente comercializa quatro veículos totalmente elétricos: MGS5, MG4 XPower, MG4 Urban e Cyberster. Contudo, a marca chinesa está pronta para expandir seu portfólio com a introdução de um modelo híbrido. O candidato mais provável para essa estreia é o MGS9, um SUV imponente de sete lugares equipado com motorização híbrida plug-in (PHEV). Segundo Thiago Marques, head de marketing e produto da MG Motor no Brasil, o MGS9 está em fase de estudo para um possível lançamento em 2027, marcando um novo capítulo para a montadora no país. Dimensões e Desempenho Notáveis O MGS9 se destaca pelo seu porte avantajado. Com 4,98 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,78 m de altura e um entre-eixos de 2,92 m, ele supera até mesmo o GWM Haval H9 em dimensões. O porta-malas oferece 322 litros com todos os sete assentos em uso, expandindo para respeitáveis 1.026 litros ao rebater a terceira fileira de bancos. Vale ressaltar que a medição de porta-malas pode ser mais otimista que os padrões brasileiros. Motorização e Autonomia Sob o capô, o MGS9 PHEV combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 142 cv com um motor elétrico de 231 cv, resultando em uma potência total combinada de 299 cv e um torque de 39,8 kgfm na versão topo de linha. Há planos para que o motor a combustão se torne flex, inserido no ciclo de investimentos de R$ 400 milhões da marca no Brasil. Em termos de performance, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos. A bateria LFP de 24,7 kWh garante uma autonomia elétrica de até 100 km, conforme o ciclo europeu WLTP. Design e Tecnologia Interna O visual do MGS9 adota uma proposta distinta dos demais modelos MG já disponíveis no Brasil. Seus faróis de LED são finos e afilados, complementados por uma grade dianteira larga e entradas de ar no para-choque com molduras pretas. A traseira chama atenção pelas lanternas horizontais interligadas por uma barra luminosa, e as rodas são de 20 polegadas. Conforto e Segurança a Bordo No interior, o SUV de sete lugares da MG Motor foge do minimalismo predominante em muitos veículos chineses. O painel de instrumentos e a central multimídia contam com telas de 12,3 polegadas. Entre os itens de conforto e conveniência, destacam-se o ar-condicionado digital de três zonas, teto solar panorâmico, iluminação ambiente, carregador de celular por indução e até bancos com ventilação e massagem. A segurança é robusta, incluindo sete airbags, câmera 360º, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e reconhecimento de placas, garantindo uma condução mais segura e confortável.

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Fonte: Auto Esporte