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BYD Song Ultra: SUV Elétrico com 9 Minutos de Recarga e...

02 de abril de 2026

4 min de leitura

BYD Song Ultra: SUV Elétrico com 9 Minutos de Recarga e...

BYD Song Ultra: O SUV Elétrico que Redefine Padrões

A BYD, gigante chinesa no segmento de veículos eletrificados, expande sua linha de SUVs com o lançamento do Song Ultra. Posicionado como um SUV elétrico de porte médio na família Dynasty, este modelo promete agitar o mercado global, especialmente pela sua proposta de valor e tecnologia. Embora ainda sem confirmação para o Brasil, suas características e o comparativo de preço com veículos populares no mercado nacional, como o Volkswagen T-Cross TSI, já despertam grande interesse e debate sobre o futuro dos eletrificados por aqui. O Song Ultra chega para competir no segmento de eletrificados com atributos que o destacam significativamente.

Tecnologia de Ponta e Desempenho Excepcional

Recarga Ultrarrápida e Autonomia Surpreendente

O grande trunfo do BYD Song Ultra é sua capacidade de recarga e autonomia. Equipado com baterias Short Blade 2.0, o SUV promete alcançar 97% da carga em impressionantes 9 minutos, partindo de 10%, utilizando carregadores ultrarrápidos de até 1.500 kW. Para quem precisa de uma carga rápida para continuar a viagem, de 10% a 70% são necessários apenas 5 minutos. Em termos de autonomia, o modelo oferece até 710 km no ciclo chinês (CLTC), dependendo da versão, garantindo tranquilidade para longas distâncias. Construído sobre a arquitetura e-Platform 3.0 Evo e com sistema elétrico de 800 Volts, o Song Ultra oferece um powertrain robusto com opções de 326 cv ou 367 cv e 31,1 kgfm de torque.

Conforto, Espaço e Inovação no Interior

O interior do Song Ultra é um espetáculo de tecnologia e conforto. O painel se destaca pela tela giratória de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head-up display de 26 polegadas com o sistema UI 7.0 da BYD. A ergonomia é prioridade, com bancos dianteiros que oferecem ventilação, aquecimento, massagem, ajustes elétricos e até apoio para as pernas do passageiro. Para viagens e acampamentos, o inovador "modo cama" permite rebater os bancos, criando uma superfície plana de 1,8 metro. A capacidade de carga é outro ponto forte, com um porta-malas generoso de 730 litros (expansível para 1.659 litros) e um "frunk" (porta-malas dianteiro) de 150 litros. Suas dimensões de 4,85 m de comprimento e 2,84 m de entre-eixos o posicionam como um SUV espaçoso.

Preço Competitivo e Perspectivas para o Brasil

Na China, o BYD Song Ultra é oferecido com preços entre 151.900 e 179.900 yuans, o que em conversão direta equivale a aproximadamente R$ 115.300 e R$ 136.600. Essa faixa de preço o coloca no mesmo patamar de um Volkswagen T-Cross TSI no Brasil, um comparativo que ressalta o incrível custo-benefício do Song Ultra, considerando seu porte, autonomia e tecnologia de eletrificação. A chegada de modelos como o Song Ultra ao mercado brasileiro, mesmo que em versões adaptadas, poderia transformar a percepção e acessibilidade dos veículos elétricos, pressionando a concorrência e acelerando a transição energética no país. O interesse é evidente, com mais de 20 mil unidades já reservadas na China.

A BYD acaba de anunciar a ampliação da linha de modelos Song — representada no Brasil por Song Pro e Song Plus — com a estreia de mais um integrante. Batizado Song Ultra, o novato chega à gama como o primeiro SUV elétrico de porte médio destinado ao segmento B da família Dynasty (a mesma de Tan, Han e Yuan).
O pacote tecnológico do novo BYD Song Ultra é o principal destaque do carro e inclui atributos como 710 km de autonomia e recarga de 97% da bateria em impressionantes 9 minutos. O lançamento faz parte da ousada estratégia da BYD de diversificar ao máximo a oferta de SUVs no segmento de eletrificados, para cercar a concorrência e alcançar todos os nichos.
A China será o primeiro país a receber o modelo e, por lá, a marca diz que mais de 20 mil unidades já foram reservadas. Os preços variam entre 151.900 e 179.900 yuans (algo como R$ 115.300 e R$ 136.600 em conversão direta). Na prática, o Song Ultra custa no mercado chinês o equivalente ao cobrado no Brasil por um Volkswagen Tera TSI (R$ 121.390). Na China, os principais concorrentes são GAC Aion V, Geely EX5 e Leapmotor C11 (os dois primeiros também são vendidos no Brasil).
BYD Song Ultra mede 4,85 m de comprimento e 2,84 m de entre-eixos
Divulgação
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Como é o BYD Song Ultra
Ao todo, o Song Ultra mede 4,85 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,67 m de altura e 2,84 m de entre-eixos. Por fora, as linhas seguem a mesma filosofia adotada nos carros mais recentes, especialmente os da família Dynasty. A dianteira exibe faixas de LED logo acima dos faróis (os chamados “bigodes de dragão”) e o para-choque chama atenção pelos contornos bem marcados.
BYD Song Ultra exibe lanternas interligadas e com gráficos chamativos
Reprodução
De perfil, o SUV elétrico revela linha de cintura dividida em três seções, maçanetas embutidas e rodas de liga leve de 19 polegadas. Na traseira, as lanternas são dispostas horizontalmente e ocupam toda a largura do carro, sempre com iluminação em LED e gráficos chamativos.
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Painel high tech e cabine que vira cama
Por dentro, destaque para o amplo pacote de tecnologias adotadas. No painel, chamam atenção logo de cara a tela giratória de 15,6 polegadas e o painel de instrumentos de 10,25 polegadas. Além disso, há um head-up de 26 polegadas que executa o sistema UI 7.0 da BYD.
BYD Song Ultra tem painel com tela giratória de 15,6 polegadas
Divulgação
A lista de equipamentos inclui bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem, ajustes elétricos e até apoio para as pernas do carona. Ainda na cabine, o Song Ultra oferece o “modo cama", que dobra os bancos dianteiros e traseiro, formando uma superfície plana de aproximadamente 1,8 metro de comprimento.
O porta-malas leva 730 litros com os bancos em posição de uso e chega a 1.659 litros com rebatimento. Sob o capô, o porta-malas dianteiro (frunk) oferta mais 150 litros.
BYD Song Ultra faz parte da família Dynasty
Divulgação
Recarga em apenas 9 minutos
Na mecânica, o Song Ultra é equipado com motor elétrico único e tração traseira. Dependendo da versão, a potência pode ser de 326 cv ou 367 cv, sempre com torque de 31,1 kgfm. As baterias usadas são do tipo Short Blade 2.0, da própria BYD, com capacidades de 68,4 kWh e 82,7 kWh.
BYD Song Ultra tem 367 cv e 710 km de autonomia
Reprodução
No ciclo chinês, a marca divulga autonomias de 620 km e 710 km, respectivamente. A recarga de 10% a 70% leva 5 minutos em carregadores ultrarrápidos de até 1.500 kW. Já para carregar de 10% a 97%, são necessários apenas 9 minutos. A −30°C, o tempo de carregamento aumenta em aproximadamente 3 minutos.
O Song Ultra EV é construído sobre a moderna arquitetura e-Platform 3.0 Evo, com arquitetura elétrica de 800 Volts. Possui chassi DiSus-C com sistema de amortecimento contínuo por suspensão a ar e, opcionalmente, pode ser equipado com assistência à condução DiPilot 300, com sensor LiDAR.
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte