Renault Kardian 2027: Nova Versão Barata e Eficiente Chega
Renault Kardian Busca Novo Fôlego no Mercado Brasileiro
O Renault Kardian, apesar de ser um lançamento recente e eleito "Carro do Ano 2025", não tem alcançado o desempenho esperado nas vendas no Brasil. Com emplacamentos médios de pouco mais de mil unidades mensais, ele fica atrás de rivais diretos como Volkswagen Nivus e Tera, e a dupla da Fiat, Pulse e Fastback. A análise da marca francesa identificou um fator crucial para essa performance aquém: a ausência de uma versão de entrada mais acessível, capaz de atrair um público maior e preencher a lacuna de preço acima do Kwid, especialmente para vendas diretas e frotistas.
Nova Versão de Entrada: Potência Reduzida e Benefícios Fiscais
Para reverter esse cenário, a Renault prepara uma importante atualização para o Kardian 2027. No terceiro trimestre deste ano, a montadora lançará uma nova versão de entrada, internamente conhecida como "HJF sustentável", projetada especificamente para o mercado brasileiro.
Motor e Programa Carro Sustentável
A principal mudança estará sob o capô. O atual motor 1.0 TCe turbo flex de três cilindros, que entrega 125 cv e 22,4 kgfm de torque, será recalibrado para atender aos requisitos do programa federal "Carro Sustentável". Este programa oferece benefícios fiscais para veículos que cumprem parâmetros específicos, incluindo uma potência máxima de 115 cv. Assim, o Kardian receberá uma versão do motor 1.0 TCe com pelo menos 10 cv a menos, e o torque também deve ser ajustado. Ainda não foi confirmado se a injeção direta será mantida nessa configuração mais mansa, nem se a transmissão será manual, automatizada EDC ou ambas.
Posicionamento e Preço Competitivo
O objetivo estratégico dessa nova versão é oferecer um preço mais competitivo, similar aos R$ 107.190 do Volkswagen Tera MPI, que utiliza um motor aspirado e câmbio manual. Essa estratégia visa aumentar significativamente o apelo do Kardian para o segmento de vendas diretas, incluindo grandes frotas e locadoras, e posicioná-lo de forma mais eficaz no portfólio da Renault, ocupando o espaço entre o Kwid e as versões atuais do SUV, que partem de R$ 113.990. A expectativa é que essa nova opção mais barata e eficiente impulsione as vendas e consolide a presença do Kardian no competitivo mercado de SUVs compactos.
Impacto para o Consumidor e Mercado
Para o consumidor brasileiro, a chegada desta versão "sustentável" significa uma porta de entrada mais acessível para o universo dos SUVs compactos da Renault. Quem busca um veículo com as vantagens de um SUV, como maior altura do solo e bom espaço interno, mas com um custo-benefício mais atraente, terá uma nova opção turbinada e fiscalmente incentivada. A movimentação da Renault sinaliza uma adaptação rápida às demandas do mercado local e à regulamentação governamental, buscando uma fatia maior de um segmento em constante crescimento e competitividade acirrada.
O Renault Kardian não faz o sucesso que a marca francesa esperava. Enquanto rivais como Volkswagen Tera e Nivus, ou Fiat Pulse e Fastback, estão entre os mais vendidos no Brasil, o Carro do Ano 2025 emplaca pouco mais de 1 mil unidades por mês, em média. Executivos da marca mapearam que um dos limitadores de seu desempenho é não ter uma configuração mais barata, que opere logo acima do Kwid e tenha maior apelo nas vendas diretas.
Este problema vai acabar no Renault Kardian 2027: Autoesporte apurou que a marca francesa prepara para lançar no terceiro trimestre uma nova versão de entrada do modelo, elegível para o programa Carro Sustentável, do Governo Federal, que concede benefícios fiscais para a produção de veículos que atendem a determinados parâmetros de potência, índice de nacionalização e reciclabilidade.
Um dos requisitos é que os veículos tenham motor com potência máxima de 115 cv. No caso do Renault Kardian, o motor 1.0 TCe turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta rende 125 cv e 22,4 kgfm de torque. Ou seja, podemos esperar por uma nova versão de entrada com pelo menos 10 cv a menos. O torque também deve ser reduzido com os ajustes na calibração do motor. Ainda não está claro se a injeção direta será mantida.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Renault Kardian 2027 deve ter versão com calibração mais mansa do motor 1.0 TCe, limitada a 115 cv
Divulgação
Internamente, o projeto é chamado pela engenharia de “HJF sustentável”, em menção ao nome do programa do governo. Ainda não está claro se o câmbio será apenas manual, só automatizado (caixa EDC, de dupla embreagem) ou se haverá as duas opções.
Já vendido como linha 2027, o Renault Kardian tem cinco versões: Evolution MT (a única com câmbio manual), Authentic, Evolution AT, Techno e Iconic. Voltada ao público PCD, opção Authentic é a mais simples, apesar de trazer câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas. Custa o mesmo preço da versão Evolution MT, R$ 113.990.
Renault Kardian 2027: projeto "HJF sustentável" deve estrear no terceiro trimestre
Divulgação
A ideia é que esta nova versão “sustentável”, mesmo com motor turbo, tenha um preço similar aos R$ 107.190 do Volkswagen Tera MPI, com motor aspirado e manual. Com isso, a nova versão de entrada do Kardian ganharia mais apelo para vendas diretas, como para locadoras, e preencheria parte da lacuna de preço entre o SUV de entrada e o Kwid, aberta desde que o Sandero saiu de linha.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Fonte: Auto Esporte
Ler artigo original