Renault Filante: SUV Híbrido Premium Chega ao Brasil em 2027

Atualmente composto pelos modelos Kardian, Duster, Boreal e Koleos, o portfólio de SUVs da Renault para mercados emergentes acaba de ser ampliado com a estreia do luxuoso Filante. Considerado o maior carro da marca à venda em todo o mundo (são mais de 4,90 metros de comprimento), o veículo tem posicionamento premium e foi desenvolvido em parceria com a Geely de olho em países como Coreia do Sul e Brasil, onde é conhecido internamente como projeto Aurora 2.
Por aqui, o Filante será um dos principais frutos do plano de investimento de R$ 3,8 bilhões anunciado conjuntamente por Renault e Geely. A chinesa, vale lembrar, adquiriu 26,4% das ações da marca francesa no Brasil em acordo que envolve o lançamento de quatro novos veículos no país (incluindo o Aurora 2). Os modelos serão produzidos na fábrica de São José dos Pinhais (PR) a partir da nacionalização de duas plataformas – ambas focadas em eletrificação.
Renault Filante impressiona pelos quase 5 metros de comprimento
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A expectativa é que as operações sejam iniciadas até o final de 2027. Além do Brasil, o Filante será produzido na Coreia do Sul para abastecer tanto o mercado local quanto destinos de exportação, especialmente África e Oriente Médio.
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Como é o Renault Filante?
Considerado de grande porte, o Filante é atualmente o maior carro vendido pela Renault em todo o mundo. Mede 4,91 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,63 m de altura e possui uma distância entre-eixos de generosos 2,82 metros. Na prática, é mais comprido do que qualquer outro veículo da gama atual, como Austral, Espace, Rafale, Koleos, Boreal e outros.
Renault Filante tem traseira arrojada e pintura constrastante
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Em termos de porte, o modelo se assemelha aos SUVs de marcas de luxo como BMW X5 (4,93 m), Volvo XC90 (4,95 m) e Mercedes-Benz GLE (4,92 m). Por isso, o porta-malas oferece capacidade para armazenar 654 litros e até 2.050 litros com os bancos traseiros rebatidos. Apesar do grande porte, o Filante leva apenas cinco passageiros. A plataforma é a conhecida matriz CMA da Geely, também usada pelos modelos Volvo XC40, Geely Monjaro e Lynk & Co 01.
Na dianteira, Renault Filante tem grade sem moldura e logotipo luminoso
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No visual, o modelo tem identidade própria e não aproveita qualquer elemento de outro carro da Geely. Ou seja, um caminho diferente do adotado pelo Koleos, que tem detalhes compartilhados com o Monjaro. No caso do Filante, há linha de cintura baixa, para-choques esportivos, grade frontal sem moldura e logotipo luminoso.
Porta-malas de 654 litros é um dos destaques do Filante
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Renault Filante é híbrido com consumo de 15 km/l
Mecanicamente, o Filante adota um sistema híbrido-pleno (HEV), ou seja, sem necessidade de recarga externa. Batizado de E-Tech 250, o conjunto é formado por um motor 1.5 a gasolina associado a dois propulsores elétricos, entregando, no total, 250 cv de potência e 57,6 kgfm de torque. O câmbio é automatizado DHT Pro de três marchas.
Painel combina três telas de 12,3 polegadas cada
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Há ainda uma pequena bateria de 1,64 kWh a bordo, que é recarregada pelo próprio carro, como nos híbridos da Toyota. Segundo a Renault, o conjunto é capaz de operar no modo elétrico por até 75% do tempo em vias urbanas. O consumo médio divulgado é de 15,1 km/l.
Na cabine, o destaque fica por conta do chamativo painel com três telas de 12,3 polegadas, unidas no que a Renault chama de "OpenR Panorama Screen”. Há ainda um head-up display de realidade aumentada de 25,6 polegadas e sistema de entretenimento baseado no Android do Google.
Espaço interno generoso é garantido pelos 2,82 metros de entre-eixos
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A lista de equipamentos inclui assistente de voz com inteligência artificial, cancelamento ativo de ruído, amplo pacote de recursos de assistência à condução, sistema de som Arkamys ou Bose, teto solar panorâmico e ar-condicionado de três zonas. Na Coreia do Sul, as vendas do Filante serão iniciadas em março. No Brasil, o modelo é aguardado para 2027.
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