A Lamborghini ressuscitou a versão mais radical do Urus. Após dois anos fora de linha, o SUV volta ao mercado com a opção SE Performante, equipada com um conjunto híbrido plug-in de 812 cv que o transforma no Urus mais potente já produzido. A expectativa é que o modelo chegue aos principais mercados internacionais no fim de 2026, com preço próximo de US$ 300 mil (cerca de R$ 1,6 milhão em conversão direta, sem impostos).
A antiga configuração Performante saiu de cena com a reformulação da linha Urus e a chegada do Urus SE híbrido, que utiliza a mesma plataforma. Agora, a fabricante italiana recupera a versão mais esportiva do SUV na linha 2027, mas com um pacote ainda mais extremo, reunindo melhorias na aerodinâmica, na suspensão e na dinâmica de condução.
Lamborghini Urus SE Performante vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos
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O grande destaque está no novo conjunto híbrido plug-in. Ele combina o conhecido motor 4.0 V8 biturbo a um propulsor elétrico para entregar 812 cv e 101,9 kgfm de torque. Em relação ao antigo Urus Performante, movido apenas pelo V8 a combustão, são 146 cv de potência adicional. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e atinge 312 km/h de velocidade máxima. Já o 0 a 200 km/h é feito em 10,8 segundos.
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O sistema híbrido é alimentado por uma bateria de íons de lítio com 25,9 kWh de capacidade, instalada sob o assoalho do porta-malas. Além de fornecer energia ao motor elétrico, ela permite ao SUV rodar pequenas distâncias no modo 100% elétrico, chegando a cerca de 60 km.
Lamborghini Urus SE Performante esbanja luxo na cabine
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Além da potência extra, o modelo passou por uma profunda revisão aerodinâmica. O Urus SE Performante estreia um novo spoiler de teto, difusor traseiro redesenhado, entradas de ar ampliadas e uma ampla aplicação de fibra de carbono na carroceria, solução que reduz o peso em 32 kg (agora são 2.473 kg) e melhora a eficiência.
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De acordo com a Lamborghini, o novo conjunto gera 23% mais downforce em relação ao Urus SE convencional, enquanto a resistência ao ar foi reduzida. O escapamento de titânio desenvolvido também contribui para diminuir o peso e reforçar o ronco do V8.
Lamborghini Urus SE Performante ficou 32 kg mais leve
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As rodas de 23 polegadas escondem um sistema de freios redimensionado, com discos maiores e pinças de dez pistões no eixo dianteiro. Já a transmissão automática de oito marchas recebeu uma nova calibração para tornar as trocas mais rápidas.
Lamborghini Urus SE Performante recebeu mais um modo de condução chamado "Rally"
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Lamborghini Urus tem modo Rally
Outra novidade importante está na suspensão. Em vez do conjunto convencional do Urus SE, o Performante utiliza um sistema pneumático de duas câmaras recalibrado para oferecer maior controle da carroceria em condução esportiva sem comprometer o conforto. Em comparação com a versão convencional, houve uma redução de 3% no arrasto aerodinâmico.
Lamborghini Urus SE Performante teve uma melhora de 3% no arrasto aerodinâmico em relação à versão SE
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O modelo também estreia uma evolução dos modos de condução com a inclusão do Rally, configuração voltada para pisos de baixa aderência. Nesse modo, a suspensão permite maior curso, enquanto o sistema de tração prioriza o envio de torque ao eixo traseiro, favorecendo derrapagens controladas em terra ou cascalho.
A eletrônica também evoluiu. Um novo sensor dinâmico de seis eixos monitora acelerações e movimentos da carroceria em tempo real para tornar as respostas do veículo mais precisas.
Lamborghini Urus SE Performante traz bancos esportivos com acabamento em vermelho
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Por dentro, o SUV mantém o desenho conhecido do Urus SE, mas ganha acabamento ainda mais esportivo. Fibra de carbono aparente, revestimentos em Alcantara, novos bancos e grafismos atualizados para a central multimídia reforçam o caráter da versão Performante. Há ainda novas opções de personalização oferecidas pelo programa Ad Personam da Lamborghini.
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Lamborghini Urus SE Performante: Híbrido, 812 cv e 312 km/h
O Retorno Triunfal: Lamborghini Urus SE Performante Híbrido
A Lamborghini traz de volta sua versão mais radical e potente do Urus: o SE Performante, agora com uma motorização híbrida plug-in. Após um hiato de dois anos, o SUV ressurge para a linha 2027 como o Urus mais poderoso já produzido, entregando impressionantes 812 cv. Este lançamento marca uma evolução significativa, combinando o legado de desempenho da Performante com a eficiência e a potência extra da eletrificação. A expectativa é que o modelo chegue aos principais mercados internacionais no fim de 2026, com um preço estimado em US$ 300 mil, um valor que, mesmo em conversão direta para reais (R$ 1,6 milhão), sem considerar impostos, o posiciona no topo do segmento de luxo e performance no Brasil.
Potência Híbrida Sem Compromissos
O coração do novo Urus SE Performante é seu conjunto híbrido plug-in. Ele une o renomado motor 4.0 V8 biturbo a um propulsor elétrico, resultando em uma potência combinada de 812 cv e um torque robusto de 101,9 kgfm. Isso representa um ganho de 146 cv em relação ao seu antecessor movido exclusivamente pelo V8 a combustão. Com essa força, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em meros 3,3 segundos, atinge 200 km/h em 10,8 segundos e alcança uma velocidade máxima de 312 km/h, reafirmando seu status de super SUV. A bateria de íons de lítio de 25,9 kWh, localizada sob o assoalho do porta-malas, permite uma autonomia de cerca de 60 km no modo 100% elétrico, ideal para deslocamentos urbanos mais sustentáveis.
Inovações Aerodinâmicas e Dinâmicas para Performance Extrema
Além da potência adicional, o Urus SE Performante foi meticulosamente revisado em sua aerodinâmica e dinâmica de condução. Cada detalhe foi pensado para maximizar o desempenho e a experiência ao volante.
Design e Engenharia Focados na Aerodinâmica
O novo modelo apresenta um spoiler de teto otimizado, difusor traseiro redesenhado e entradas de ar ampliadas. A extensa utilização de fibra de carbono na carroceria não só confere um visual mais agressivo, mas também contribui para uma redução de peso de 32 kg, totalizando agora 2.473 kg. Essas melhorias resultam em 23% mais downforce em comparação com o Urus SE convencional e uma redução de 3% no arrasto aerodinâmico, garantindo maior estabilidade em altas velocidades e melhor eficiência. O escapamento de titânio não apenas contribui para a leveza, mas também amplifica o ronco característico do V8.
Suspensão, Freios e Transmissão Aprimorados
As rodas de 23 polegadas abrigam um sistema de freios redimensionado, com discos maiores e pinças de dez pistões no eixo dianteiro, assegurando poder de frenagem compatível com sua performance. A transmissão automática de oito marchas recebeu uma nova calibração para trocas ainda mais rápidas e precisas. A suspensão pneumática de duas câmaras foi recalibrada especificamente para o Performante, oferecendo maior controle da carroceria em situações de condução esportiva sem comprometer o conforto no dia a dia.
Experiência de Condução Refinada e Modo Rally
A eletrônica a bordo também evoluiu significativamente, tornando o Urus SE Performante ainda mais versátil e responsivo.
Novos Modos de Condução e Eletrônica Inteligente
Uma das grandes novidades é a inclusão do modo de condução "Rally". Desenvolvido para pisos de baixa aderência, como terra ou cascalho, este modo ajusta a suspensão para permitir maior curso e prioriza o envio de torque ao eixo traseiro, facilitando derrapagens controladas e uma experiência de condução mais emocionante fora do asfalto. Um novo sensor dinâmico de seis eixos monitora acelerações e movimentos da carroceria em tempo real, garantindo respostas do veículo ainda mais precisas e imediatas.
Luxo Esportivo na Cabine
Por dentro, o Urus SE Performante mantém a excelência em acabamento do Urus SE, elevando o nível com toques esportivos exclusivos. Fibra de carbono aparente, revestimentos em Alcantara, novos bancos esportivos e grafismos atualizados na central multimídia reforçam o caráter de alta performance da versão. Para quem busca exclusividade, o programa de personalização Ad Personam da Lamborghini oferece inúmeras opções para tornar cada Urus Performante único. Para o motorista brasileiro que busca o ápice da performance e luxo em um SUV, a chegada deste modelo representa uma nova referência.
Fonte: Auto Esporte
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