A Stellantis anunciou que produzirá dois modelos da Jeep e dois da Peugeot na China, dedicados ao mercado interno e à exportação. O movimento reflete a ampliação da parceria que a companhia possui com a fabricante local Dongfeng há 34 anos, por meio da joint-venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA), após a assinatura de um acordo de cooperação estratégica.
A DPCA tem fábrica instalada em Wuhan e o acordo prevê a produção de dois modelos elétricos da Peugeot a partir de 2027. Os novos carros serão baseados na nova linguagem visual da Peugeot, apresentada em carros conceitos que foram mostrados ao público durante o Salão do Automóvel de Pequim 2026.
Os dois modelos da Jeep também serão produzidos na fábrica da Dongfeng na cidade de Wuhan, equipados com motorização eletrificada. Quais carros da Jeep serão produzidos na China ainda é um grande mistério.
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Com o anúncio, a Jeep voltará a produzir veículos na China, após o encerramento da parceria com a GAC em 2022. O fim da parceria foi motivado por dificuldades para adaptar os produtos da Jeep para o mercado chinês, assim como baixa competitividade e dificuldades comerciais.
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A decisão foi incentivada por por políticas industriais favoráveis da província de Hubei e do município de Wuhan. Dessa forma, a DPCA investirá cerca de 1 bilhão de euros (o equivalente a cerca de R$ 5,85 bilhões) para produzir os quatro carros novos e a Stellantis será responsável por aportar cerca de 130 milhões de euros, segundo comunicado divulgado pela fabricante.
Jeep Avenger
Divulgação
De acordo com informações divulgadas pela imprensa internacional, a fábrica da DPCA passará por grandes mudanças para produzir os novos modelos Jeep e Peugeot. Novas linhas automatizadas serão instaladas na unidade, que também terá montagem de motores elétricos.
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A ampliação da parceria entre as duas empresas faz parte de um movimento global das fabricantes automotivas, que buscam companhias chinesas para produzir localmente, reduzir os custos produtivos e de desenvolvimento. Assim, a China começa a ser usada, também, como uma plataforma de exportação, como é o caso da Jeep, que terá os dois modelos focados em mercados externos.
As duas empresas também assinaram um Memorando de Entendimento (MoU), com o objetivo de aprofundar ainda mais a cooperação, alavancar a escala produtiva, além do conhecimento e capacidade de pesquisa e desenvolvimento de ambas as companhias.
Conceitos da Peugeot
A marca francesa apresentou durante o Salão de Pequim o Peugeot Concept 6 e o Peugeot Concept 8. O primeiro mostra a nova visão da marca para sedãs grandes, enquanto o segundo indica como deverá ser o desenho dos novos SUVs grandes da Peugeot.
Em ambos os conceitos é possível notar algumas apostas da Peugeot para os próximos anos, com faróis bem finos e divididos entre a parte superior e inferior da dianteira. Os conceitos também mostram a aposta em grades fechadas, com as entradas de ar posicionadas no para-choque, o que acontece bastante em modelos elétricos.
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Nova Parceria Estratégica na China
A Stellantis, gigante automotiva por trás de marcas como Jeep e Peugeot, anunciou uma significativa ampliação de sua colaboração com a fabricante chinesa Dongfeng. Esta parceria, que já dura 34 anos através da joint-venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA), foi reforçada por um novo acordo de cooperação estratégica. O movimento prevê a produção de quatro novos modelos na fábrica da DPCA em Wuhan, na China: dois veículos da Peugeot e dois da Jeep, destinados tanto ao mercado interno chinês quanto à exportação para outros países.
Conceitos Peugeot Revelam o Futuro
A partir de 2027, a fábrica de Wuhan dará início à produção de dois modelos elétricos da Peugeot, que seguirão a nova e arrojada linguagem visual da marca. Essa direção foi primeiramente revelada ao público por meio dos conceitos Peugeot Concept 6 e Concept 8 no Salão do Automóvel de Pequim 2026. O Concept 6 antecipa a visão da marca para sedãs de grande porte, enquanto o Concept 8 dá pistas sobre o design de futuros SUVs grandes. Ambos os conceitos destacam faróis finos e divididos, além de grades frontais fechadas com entradas de ar posicionadas no para-choque, um design comum em veículos elétricos.
Modelos Eletrizados e Retorno da Jeep
Além dos lançamentos da Peugeot, a parceria também trará de volta a produção da Jeep na China, após o encerramento da colaboração com a GAC em 2022. Os dois modelos da Jeep, que terão motorização eletrificada, também serão fabricados na unidade de Wuhan. Embora os modelos específicos da Jeep ainda sejam um mistério, o retorno marca uma nova estratégia para a marca no mercado chinês e como plataforma de exportação, superando as dificuldades de adaptação e competitividade que levaram ao fim da parceria anterior. O investimento total na fábrica da DPCA para esta expansão será de cerca de 1 bilhão de euros, com a Stellantis contribuindo com 130 milhões de euros. A unidade passará por uma modernização intensiva, incluindo a instalação de novas linhas automatizadas e a montagem de motores elétricos.
Impacto Global e a Chegada da DFM no Brasil
Esta ampliação da parceria entre Stellantis e Dongfeng é um reflexo de uma tendência global, onde fabricantes buscam companhias chinesas para otimizar custos de produção e desenvolvimento, usando a China como um hub de exportação. Para o motorista brasileiro, a notícia ganha uma dimensão ainda mais relevante com a iminente chegada da própria Dongfeng ao Brasil sob o nome DFM. Já há anúncios exclusivos indicando que a DFM lançará até cinco SUVs híbridos no mercado nacional, com os modelos DFM Box e Vigo sendo os primeiros a desembarcar. Este cenário sugere uma dinâmica interessante para o setor automotivo brasileiro, com a intensificação da presença de marcas chinesas e a promessa de mais opções de veículos eletrificados e híbridos.
Fonte: Auto Esporte
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