Mercado

Fiat Strada e Pulse Seminovos: Melhores Versões Usadas

09 de maio de 2026

5 min de leitura

Fiat Strada e Pulse Seminovos: Melhores Versões Usadas

Oportunidades em Seminovos: Fiat Strada e Pulse no Mercado Livre

O mercado de seminovos oferece excelentes oportunidades para quem busca veículos com até três anos de uso, combinando bom preço e modernidade. No Brasil, modelos de alto volume como a Fiat Strada e o Fiat Pulse se destacam, com ampla oferta no Mercado Livre e propostas variadas que atendem desde o uso profissional até o lazer urbano. As opções apresentadas a seguir foram verificadas em maio de 2026, com preços a partir de R$ 84.900, oferecendo um excelente custo-benefício para motoristas brasileiros.

Fiat Pulse: Versatilidade e Desempenho em um SUV Compacto

O Fiat Pulse se consolidou como um SUV compacto atraente, e suas versões seminovas mantêm o apelo com pacotes bem equipados.

Fiat Pulse Drive 1.3

A versão de entrada do Pulse, a Drive, oferece um equilíbrio notável entre custo e equipamentos. Equipada com motor 1.3 flex (107 cv e 13,7 kgfm), pode vir com câmbio manual ou o mais recomendado CVT, que simula sete marchas, sem grande diferença de preço nos seminovos. O consumo é eficiente: 12,5 km/l (cidade) e 14,8 km/l (estrada) com gasolina. O modelo mede 4,10 m de comprimento, tem 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 370 litros. Unidades 2022/2023 são encontradas a partir de R$ 84.900 e incluem quatro airbags, central multimídia de 8,4" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado, direção elétrica e controle de estabilidade.

Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo

Para quem busca emoção, o Pulse Abarth é a escolha certa. Com motor 1.3 turbo flex, entrega até 185 cv e 27,5 kgfm, acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos com etanol. Seu consumo é de 10,2 km/l (cidade) e 12,4 km/l (estrada) com gasolina. As dimensões são as mesmas das demais versões. Anúncios de 2023 partem de R$ 118.900 e incluem quatro airbags, multimídia com conectividade sem fio, painel digital, modos de condução (incluindo o esportivo Poison), rodas exclusivas de 17 ou 18 polegadas (a partir de 2025), e ajustes específicos de suspensão e direção, ideal para quem quer um SUV compacto com pegada esportiva.

Fiat Strada: Robustez e Capacidade para Diversas Necessidades

A Fiat Strada continua líder de vendas, e suas versões seminovas são ideais tanto para o trabalho quanto para o lazer, com opções versáteis.

Fiat Strada Freedom 1.3 Manual

A Freedom é uma das versões mais adaptáveis da picape. Com motor 1.3 flex (107 cv e 13,7 kgfm) e câmbio manual de cinco marchas, oferece consumo de 12,4 km/l (cidade) e 13,8 km/l (estrada) com gasolina. A configuração de cabine simples tem caçamba de 1.354 litros e capacidade de carga de 720 kg, enquanto a cabine dupla prioriza o conforto. Modelos 2022/2023 a partir de R$ 92.900 vêm com direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e dois airbags, sendo uma excelente alternativa à VW Saveiro.

Fiat Strada Ultra 1.3 CVT

Como topo de linha, a Strada Ultra (cabine dupla) combina utilidade com sofisticação. Utiliza o motor 1.3 flex (107 cv e 13,7 kgfm) com câmbio automático CVT. O consumo é de 11,8 km/l (cidade) e 13,2 km/l (estrada) com gasolina. Mede 4,48 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,74 m e caçamba de 844 litros com capacidade de carga de 650 kg. Anúncios de 2023 começam em R$ 116.900 e oferecem quatro airbags, central multimídia de 7", câmera de ré, ar-condicionado digital, capota marítima, rodas de liga leve escurecidas e acabamento exclusivo, ideal para uso misto com conforto e praticidade.

Fiat Strada e Pulse Seminovos: Melhores Versões Usadas
Quem busca um carro seminovo, com até três anos de uso, encontra boas oportunidades no Mercado Livre, especialmente entre modelos de grande volume no Brasil. É o caso do Fiat Strada e do Fiat Pulse, que combinam ampla oferta e diferentes propostas de uso, da picape voltada ao trabalho ao SUV urbano. Por isso, Autoesporte separa quatro opções.
Os preços citados no texto, a partir de R$ 85 mil, foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de maio de 2026. Confira cada um dos modelos abaixo, em detalhes.

Fiat Pulse Drive — a partir de R$ 84.900

O Fiat Pulse Drive mede cerca de 4,10 metros de comprimento
Divulgação/Fiat
O Fiat Pulse Drive é a porta de entrada para o SUV compacto da marca italiana e se destaca pelo equilíbrio entre preço e conteúdo. Equipado com motor 1.3 flex aspirado, entrega até 107 cv e 13,7 kgfm, podendo ser combinado a câmbio manual ou automático CVT que simula sete marchas. Este último é o mais indicado, já que aparece com pequena diferença de preço nos seminovos. O consumo pelo Inmetro gira em torno de 12,5 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada com gasolina. Mede cerca de 4,10 metros de comprimento, tem 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 370 litros.
Nos anúncios do Mercado Livre, unidades aparecem a partir de R$ 84 mil, geralmente entre 2022 e 2023. O pacote inclui quatro airbags, central multimídia com tela de 8,4", Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado, direção elétrica e controle de estabilidade. Pelo conjunto, é uma opção interessante,especialmente frente a rivais como VW Nivus e Chevrolet Tracker nas versões básicas.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte

Fiat Strada Freedom — a partir de R$ 92.900

A Fiat Strada Freedom tem capacidade de carga próxima de 720 kg
Divulgação/Fiat
A Fiat Strada Freedom é uma das versões mais versáteis da picape compacta líder de vendas. Traz motor 1.3 flex de até 107 cv e 13,7 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas. O consumo fica próximo de 12,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro. Na configuração de cabine simples, mede cerca de 4,47 metros de comprimento e oferece caçamba com volume de até 1.354 litros e capacidade de carga próxima de 720 kg. Também há unidades com cabine dupla, que priorizam conforto, mas com menor capacidade volumétrica.
Nos classificados, aparecem anúncios a partir de R$ 92 mil para modelos entre 2022 e 2023. Entre os destaques estão direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e dois airbags. É uma boa escolha para quem precisa de robustez no trabalho diário, competindo diretamente com a VW Saveiro, mas levando vantagem em espaço e modernidade.
Initial plugin text

Fiat Strada Ultra — a partir de R$ 116.900

A Fiat Strada Ultra tem consumo de cerca de 11,8 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina
Divulgação/Fiat
Topo de linha da picape, a Fiat Strada Ultra é oferecida apenas com cabine dupla, combinando proposta utilitária com apelo mais sofisticado. Usa o mesmo motor 1.3 flex de até 107 cv e 13,7 kgfm, associado ao câmbio automático CVT. O consumo declarado pelo Inmetro gira em torno de 11,8 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina. Mede aproximadamente 4,48 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,74 m e caçamba com cerca de 844 litros de volume, além de capacidade de carga na faixa de 650 kg.
Anúncios partem de R$ 116 mil no Mercado Livre, geralmente para unidades 2023. O pacote é amplo, com quatro airbags, central multimídia de 7", câmera de ré, ar-condicionado digital, capota marítima, rodas de liga leve escurecidas e acabamento exclusivo. No uso misto, as qualidades do projeto se destacam, com praticidade e versatilidade em diferentes ambientes.

Fiat Pulse Abarth — a partir de R$ 118.900

O Fiat Pulse Abarth acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos
Divulgação/Fiat
Voltado ao desempenho, o Fiat Pulse Abarth é a versão mais esportiva do SUV compacto. Sob o capô, traz o motor 1.3 turbo flex, que entrega até 185 cv e 27,5 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas. Quando abastecido com etanol, acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 s. O consumo pelo Inmetro fica na casa de 10,2 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina. O modelo mede 4,10 metros de comprimento, tem 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 370 litros.
No Mercado Livre, unidades aparecem a partir de R$ 118 mil, geralmente ano 2023. O diferencial está no pacote, com quatro airbags, central multimídia com conectividade sem fio, painel digital, modos de condução com destaque para o esportivo Poison, rodas exclusivas de 17 polegadas ou 18 nas unidades de 2025 em diante, acabamento com detalhes vermelhos e ajustes específicos de suspensão e direção. Pode ser uma boa opção para quem busca desempenho e praticidade em um SUV compacto e com preço abaixo do zero-quilômetro.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a maio de 2026.

Fiat StradaFiat Pulseseminovoscarros usadospicapeSUV compactoMercado LivreVisão Veicularvisaoveicularmelhores versoes

Fonte: Auto Esporte

Ler artigo original

Leia também

Mercado

7 ago 20261 min

Chevrolet China: Fim das vendas locais, foco na exportação

Reestruturação Estratégica na China A General Motors (GM) anunciou uma significativa mudança em sua estratégia de negócios na China, um dos maiores mercados automotivos do mundo. A marca Chevrolet deixará de vender veículos diretamente no mercado chinês. Esta decisão, que visa otimizar operações e focar em segmentos de maior rentabilidade, não implica no encerramento da produção. As fábricas da Chevrolet na China continuarão operando, mas com o propósito exclusivo de produzir veículos para exportação, aproveitando a eficiência manufatureira local para suprir outros mercados globais da GM. Essa reestruturação realinha a presença da GM no gigante asiático. O foco principal da montadora na China será aprofundar sua parceria com a SAIC Motor, através da joint venture SAIC-GM. Adicionalmente, a GM concentrará esforços nas marcas premium Cadillac e Buick, que têm demonstrado desempenho robusto e rentável no mercado chinês, especialmente nos segmentos de luxo e veículos elétricos. A medida reflete uma tendência global de montadoras que ajustam suas estratégias para nichos de mercado e regiões específicas, buscando maior eficiência e rentabilidade. Foco em Marcas Premium e Parcerias Locais A priorização de Cadillac e Buick na China é estratégica, alinhando-se à crescente sofisticação do consumidor chinês e seu interesse em tecnologia e veículos de luxo. A SAIC-GM será essencial nessa nova fase, permitindo à GM alavancar o conhecimento local e a infraestrutura da SAIC para atender às demandas do mercado, especialmente em eletrificação e plataformas inteligentes. A produção de veículos Chevrolet para exportação a partir da China visa otimizar custos e a capacidade produtiva global da GM. Impacto para Motoristas Brasileiros Para os motoristas brasileiros, a notícia da reestruturação da Chevrolet na China tem impacto direto praticamente nulo. O mercado automotivo brasileiro é suprido majoritariamente pela produção nacional da GM do Brasil, além de importações de veículos e componentes de países do Mercosul (como a Argentina) e do México, com os quais o Brasil mantém acordos comerciais. Os modelos Chevrolet comercializados no Brasil, como Onix, Tracker, S10 e Spin, são fabricados localmente ou importados de parceiros regionais, com especificações adaptadas ao nosso mercado. Não há dependência significativa de importação de veículos Chevrolet da China para o Brasil. Portanto, esta mudança não deve afetar a disponibilidade de modelos, preços ou a estratégia da Chevrolet em solo brasileiro, onde a marca continua sendo uma das líderes de mercado. A GM do Brasil segue com seus planos de investimento e lançamentos independentes dessa movimentação asiática. O Futuro Global da Chevrolet A decisão de parar as vendas da marca Chevrolet na China para focar em exportação e fortalecer as marcas Cadillac e Buick, em conjunto com a SAIC, não significa um enfraquecimento global da Chevrolet. Pelo contrário, a Chevrolet continua sendo uma marca central para a General Motors em diversos mercados estratégicos, incluindo a América do Norte (onde é líder de vendas) e a América Latina. Essa movimentação demonstra a flexibilidade e a capacidade da GM de recalibrar sua estratégia em diferentes partes do mundo para maximizar rentabilidade e eficiência. Globalmente, a Chevrolet continua investindo em novos modelos, tecnologias de eletrificação e expansão de mercado onde sua proposta de valor ressoa fortemente com os consumidores.

Leia mais

Fonte: Quatro Rodas

Lancamentos

7 ago 20263 min

BYD King: Híbrido Flex e Produção Nacional no Brasil em 2027

BYD King: Chegada em 2027 com Produção 100% Nacional A BYD prepara a chegada da reestilização de meia-vida do sedã King ao mercado brasileiro, prevista para o segundo semestre de 2027, já como linha 2028. Embora o modelo renovado já esteja disponível em outros mercados latino-americanos, como o México, a montadora chinesa optou por aguardar para lançar o King atualizado com um processo de produção totalmente nacionalizado no Brasil. Isso significa que o sedã será fabricado em Camaçari (BA) com pintura, solda e estamparia locais, substituindo o atual esquema de montagem em SKD (Semi Knocked-Down). A fábrica de Camaçari, que recebeu cerca de R$ 3 bilhões em investimentos, acelerará as obras para inaugurar a produção completa no país, começando com a picape Mako em 2026, seguida pelo Atto 2 DM-i e, então, o novo King. Protótipos camuflados do sedã já foram flagrados em testes no Brasil, indicando o avanço dos preparativos. Design Renovado e Cabine Mais Sofisticada Exterior com Influências da Linha Ocean O novo BYD King apresenta uma dianteira completamente redesenhada, com linhas mais fluidas e faróis pontiagudos que seguem a tendência visual de outros modelos da marca. O para-choque foi integrado ao conjunto de forma mais harmônica, eliminando os filetes cromados anteriores. No mercado chinês, onde é vendido como Seal 05, sua estética justifica o nome pela semelhança direta com os veículos da linha Ocean da BYD. Na traseira, as mudanças são mais sutis, focadas na nova assinatura luminosa das lanternas e em pequenos ajustes no para-choque. Lateralmente, todas as versões receberão rodas de liga-leve com novo desenho, e a paleta de cores foi atualizada, oferecendo tonalidades inéditas dependendo do mercado. Interior Modernizado e Ergonômico Na cabine, a reestilização trouxe um painel com novo desenho, alinhando o King aos sedãs mais recentes do portfólio da BYD. O console central foi inteiramente remodelado, agora com comandos agrupados em círculo, e o painel apresenta linhas mais horizontais, complementado por diferentes apliques de acabamento que elevam a percepção de qualidade e modernidade. Propulsão Híbrida Flex: A Novidade Brasileira Enquanto no mercado mexicano o novo King é oferecido com um conjunto híbrido plug-in (PHEV) que combina um motor 1.5 a gasolina e duas opções de bateria (7,42 kWh para 50 km de autonomia elétrica ou 24,57 kWh para 170 km de EV, com autonomias combinadas de até 1.680 km), a grande atração para o Brasil será a oferta do motor 1.5 em versão flex. Essa adaptação ao combustível nacional segue o caminho de outros modelos híbridos da BYD, como o Atto 2 e o Song Pro, prometendo maior flexibilidade e conveniência para os motoristas brasileiros. Atualmente, o King no Brasil já conta com baterias de 8,3 kWh e 18,3 kWh, com autonomias combinadas de 1.175 km e 1.200 km, respectivamente.

Leia mais

Fonte: Auto Esporte

Lancamentos

6 ago 20261 min

Novo Range Rover Sport Dynamic Híbrido 550 cv no Brasil

A Nova Era do Luxo Esportivo no Brasil: Range Rover Sport Dynamic A paisagem automotiva brasileira recebe um reforço de peso no segmento de SUVs de luxo e alta performance: o Range Rover Sport Dynamic. Esta nova versão, que se posiciona de forma estratégica ao lado da aclamada Autobiography, eleva o patamar de sofisticação, desempenho e eficiência para os motoristas mais exigentes do país. Com a chegada do Dynamic, a Land Rover reforça sua presença no mercado premium, oferecendo uma opção que combina o luxo inerente à marca com uma pegada esportiva e a inovação da motorização híbrida plug-in. Para o consumidor brasileiro, isso significa acesso a uma experiência de condução que alinha adrenalina com consciência ambiental e economia de combustível, especialmente em trajetos urbanos. A introdução do Range Rover Sport Dynamic não é apenas o lançamento de um novo modelo; é a consolidação de uma tendência onde a potência bruta se encontra com a sustentabilidade, redefinindo as expectativas para veículos de alto padrão. Desempenho Híbrido Inovador e Autonomia Elétrica O coração do Range Rover Sport Dynamic é seu impressionante sistema de propulsão híbrido plug-in, capaz de entregar um total combinado de 550 cavalos de potência. Essa força colossal garante uma aceleração vigorosa e uma resposta imediata ao comando do motorista, tornando cada viagem uma experiência emocionante. A tração integral permanente assegura não apenas a distribuição eficiente dessa potência, mas também uma estabilidade e segurança superiores em diferentes tipos de terreno e condições climáticas, um fator crucial para as variadas paisagens brasileiras. Autonomia e Eficiência para o Dia a Dia Um dos grandes destaques é a autonomia elétrica de até 71 km. Para o motorista urbano brasileiro, isso se traduz em inúmeras vantagens: a possibilidade de realizar a maioria dos deslocamentos diários sem consumir uma gota de combustível, contribuindo para a redução das emissões e para uma diminuição significativa nos custos de operação. A transição entre o modo elétrico e o híbrido é fluida e imperceptível, otimizando a eficiência sem comprometer o desempenho. Essa capacidade de rodar puramente no modo elétrico por distâncias consideráveis diferencia o Dynamic, oferecendo a flexibilidade de um SUV de alta performance com a responsabilidade ambiental de um veículo elétrico. Design Exclusivo e Tecnologia de Ponta Visualmente, o Range Rover Sport Dynamic se destaca por elementos de design exclusivos que sublinham sua vocação esportiva. Detalhes aerodinâmicos, acabamentos específicos e opções de rodas contribuem para uma estética arrojada e distinta, garantindo que o modelo chame atenção por onde passa. No interior, a experiência é de puro luxo e alta tecnologia. Espera-se que o Dynamic traga o que há de mais moderno em sistemas de infoentretenimento, conectividade avançada e uma suíte completa de assistentes de condução, elevando o conforto e a segurança. Materiais de alta qualidade e um acabamento impecável completam o ambiente de requinte que os consumidores da marca esperam. Este equilíbrio entre um exterior imponente e um interior sofisticado e tecnológico faz do Dynamic uma opção irresistível para quem busca o ápice da engenharia automotiva.

Leia mais

Fonte: Quatro Rodas

Lancamentos

6 ago 20264 min

BYD Mako: Picape Híbrida Flex Nacional Chega em 2026

BYD Mako: Produção Nacional Acelerada e Lançamento Iminente A BYD Mako, picape intermediária que promete agitar o mercado automotivo brasileiro, está com seu lançamento programado para os meses de outubro e novembro de 2026. Considerada um pilar estratégico para a BYD no Brasil, a chegada da Mako ao mercado será marcada por um diferencial crucial: sua produção local na recém-adquirida fábrica de Camaçari, na Bahia. A unidade fabril vem passando por uma série de reformas e modernizações, com as obras sendo intensificadas justamente para atender à demanda e cronograma da nova picape. A expectativa é que os processos de pintura e solda comecem já em agosto, seguidos pela fase de estamparia a partir de setembro, garantindo que o veículo chegue ao consumidor com agilidade e abastecimento contínuo. Um Marco para a BYD no Brasil A Mako não é apenas mais um lançamento; ela representa um produto inédito para a BYD em escala global. O Brasil será o primeiro país a fabricar este modelo, um testemunho da importância do mercado nacional para a estratégia da montadora chinesa. Diante da inexistência de peças para importação — inclusive da China —, a produção integralmente brasileira desde o lançamento é um movimento audacioso. Para viabilizar todos os processos de fabricação em Camaçari, a BYD está realizando um investimento robusto de aproximadamente R$ 3 bilhões, solidificando sua presença e compromisso com o setor automotivo nacional e gerando empregos e tecnologia localmente. Design e Posicionamento Estratégico no Mercado A BYD Mako será construída sobre a plataforma do Song Pro, adotando a elogiada construção do tipo monobloco, uma receita de sucesso que a posiciona diretamente para competir com pesos-pesados do segmento, como Fiat Toro, Ford Maverick e Ram Rampage. O batismo, seguindo o padrão da picape maior Shark (tubarão), é inspirado no ecossistema marinho, com Mako sendo o nome do tubarão mais veloz do mundo, capaz de atingir 70 km/h, sugerindo agilidade e desempenho. Concorrência Direta e Inspirações Visuais No que tange ao design, a Mako apresentará uma dianteira com faróis inspirados no antigo Song Plus e um para-choque amplo com grade integrada, conferindo uma identidade marcante. A traseira, por sua vez, buscará inspiração na irmã maior Shark, com destaque para o desenho da tampa da caçamba e as lanternas interligadas por uma elegante barra horizontal de LED. A grafia "BYD" estampada na lataria reforçará a identidade da marca, garantindo um visual moderno e alinhado com a nova linguagem de design da montadora. Tecnologia Híbrida Flex Inovadora Um dos grandes atrativos da BYD Mako será sua motorização híbrida plug-in flex, um diferencial que a posicionará como pioneira na categoria. Serão oferecidas duas opções de conjuntos mecânicos para atender às diversas demandas dos consumidores brasileiros. Duas Opções de Propulsão para o Consumidor Brasileiro As versões de entrada da Mako contarão com um conjunto mecânico emprestado do Song Pro. Este sistema combina um motor 1.5 aspirado com um motor elétrico, resultando em tração dianteira. O motor elétrico será o principal responsável pela movimentação do veículo na maior parte do tempo. Com a recente flexibilização do conjunto no Song Pro, a expectativa é de uma potência combinada de até 219 cv e 30,5 kgfm de torque. A Mako herdará uma bateria de 18,3 kWh, proporcionando uma autonomia de 72 km no modo elétrico (Inmetro) e um alcance combinado impressionante de cerca de 1.100 km, estabelecendo um novo padrão para picapes híbridas plug-in no país. Para quem busca ainda mais desempenho e capacidade, a Mako oferecerá uma versão mais potente, com um conjunto mecânico herdado do Song Plus Premium. Esta configuração inclui um motor 1.5 turbo de 130 cv, aliado a dois propulsores elétricos: um dianteiro de 204 cv e um traseiro de 163 cv. A potência combinada alcançará expressivos 324 cv, com o motor a combustão também sendo flex. Neste caso, a tração será integral (4x4), ideal para motoristas que necessitam de maior aderência e versatilidade em diferentes tipos de terreno. A Mako, com sua suspensão traseira independente e preparação para reboque, está pronta para ser uma opção robusta e eficiente para o público brasileiro.

Leia mais

Fonte: Auto Esporte