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Mercado

Fiat Strada e Pulse Seminovos: Melhores Versões Usadas

09 de maio de 2026
5 min de leitura
Fiat Strada e Pulse Seminovos: Melhores Versões Usadas

Oportunidades em Seminovos: Fiat Strada e Pulse no Mercado Livre

O mercado de seminovos oferece excelentes oportunidades para quem busca veículos com até três anos de uso, combinando bom preço e modernidade. No Brasil, modelos de alto volume como a Fiat Strada e o Fiat Pulse se destacam, com ampla oferta no Mercado Livre e propostas variadas que atendem desde o uso profissional até o lazer urbano. As opções apresentadas a seguir foram verificadas em maio de 2026, com preços a partir de R$ 84.900, oferecendo um excelente custo-benefício para motoristas brasileiros.

Fiat Pulse: Versatilidade e Desempenho em um SUV Compacto

O Fiat Pulse se consolidou como um SUV compacto atraente, e suas versões seminovas mantêm o apelo com pacotes bem equipados.

Fiat Pulse Drive 1.3

A versão de entrada do Pulse, a Drive, oferece um equilíbrio notável entre custo e equipamentos. Equipada com motor 1.3 flex (107 cv e 13,7 kgfm), pode vir com câmbio manual ou o mais recomendado CVT, que simula sete marchas, sem grande diferença de preço nos seminovos. O consumo é eficiente: 12,5 km/l (cidade) e 14,8 km/l (estrada) com gasolina. O modelo mede 4,10 m de comprimento, tem 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 370 litros. Unidades 2022/2023 são encontradas a partir de R$ 84.900 e incluem quatro airbags, central multimídia de 8,4" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado, direção elétrica e controle de estabilidade.

Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo

Para quem busca emoção, o Pulse Abarth é a escolha certa. Com motor 1.3 turbo flex, entrega até 185 cv e 27,5 kgfm, acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos com etanol. Seu consumo é de 10,2 km/l (cidade) e 12,4 km/l (estrada) com gasolina. As dimensões são as mesmas das demais versões. Anúncios de 2023 partem de R$ 118.900 e incluem quatro airbags, multimídia com conectividade sem fio, painel digital, modos de condução (incluindo o esportivo Poison), rodas exclusivas de 17 ou 18 polegadas (a partir de 2025), e ajustes específicos de suspensão e direção, ideal para quem quer um SUV compacto com pegada esportiva.

Fiat Strada: Robustez e Capacidade para Diversas Necessidades

A Fiat Strada continua líder de vendas, e suas versões seminovas são ideais tanto para o trabalho quanto para o lazer, com opções versáteis.

Fiat Strada Freedom 1.3 Manual

A Freedom é uma das versões mais adaptáveis da picape. Com motor 1.3 flex (107 cv e 13,7 kgfm) e câmbio manual de cinco marchas, oferece consumo de 12,4 km/l (cidade) e 13,8 km/l (estrada) com gasolina. A configuração de cabine simples tem caçamba de 1.354 litros e capacidade de carga de 720 kg, enquanto a cabine dupla prioriza o conforto. Modelos 2022/2023 a partir de R$ 92.900 vêm com direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e dois airbags, sendo uma excelente alternativa à VW Saveiro.

Fiat Strada Ultra 1.3 CVT

Como topo de linha, a Strada Ultra (cabine dupla) combina utilidade com sofisticação. Utiliza o motor 1.3 flex (107 cv e 13,7 kgfm) com câmbio automático CVT. O consumo é de 11,8 km/l (cidade) e 13,2 km/l (estrada) com gasolina. Mede 4,48 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,74 m e caçamba de 844 litros com capacidade de carga de 650 kg. Anúncios de 2023 começam em R$ 116.900 e oferecem quatro airbags, central multimídia de 7", câmera de ré, ar-condicionado digital, capota marítima, rodas de liga leve escurecidas e acabamento exclusivo, ideal para uso misto com conforto e praticidade.


Quem busca um carro seminovo, com até três anos de uso, encontra boas oportunidades no Mercado Livre, especialmente entre modelos de grande volume no Brasil. É o caso do Fiat Strada e do Fiat Pulse, que combinam ampla oferta e diferentes propostas de uso, da picape voltada ao trabalho ao SUV urbano. Por isso, Autoesporte separa quatro opções.
Os preços citados no texto, a partir de R$ 85 mil, foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de maio de 2026. Confira cada um dos modelos abaixo, em detalhes.
1. Fiat Pulse Drive — a partir de R$ 84.900
O Fiat Pulse Drive mede cerca de 4,10 metros de comprimento
Divulgação/Fiat
O Fiat Pulse Drive é a porta de entrada para o SUV compacto da marca italiana e se destaca pelo equilíbrio entre preço e conteúdo. Equipado com motor 1.3 flex aspirado, entrega até 107 cv e 13,7 kgfm, podendo ser combinado a câmbio manual ou automático CVT que simula sete marchas. Este último é o mais indicado, já que aparece com pequena diferença de preço nos seminovos. O consumo pelo Inmetro gira em torno de 12,5 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada com gasolina. Mede cerca de 4,10 metros de comprimento, tem 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 370 litros.
Nos anúncios do Mercado Livre, unidades aparecem a partir de R$ 84 mil, geralmente entre 2022 e 2023. O pacote inclui quatro airbags, central multimídia com tela de 8,4", Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado, direção elétrica e controle de estabilidade. Pelo conjunto, é uma opção interessante,especialmente frente a rivais como VW Nivus e Chevrolet Tracker nas versões básicas.
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2. Fiat Strada Freedom — a partir de R$ 92.900
A Fiat Strada Freedom tem capacidade de carga próxima de 720 kg
Divulgação/Fiat
A Fiat Strada Freedom é uma das versões mais versáteis da picape compacta líder de vendas. Traz motor 1.3 flex de até 107 cv e 13,7 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas. O consumo fica próximo de 12,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro. Na configuração de cabine simples, mede cerca de 4,47 metros de comprimento e oferece caçamba com volume de até 1.354 litros e capacidade de carga próxima de 720 kg. Também há unidades com cabine dupla, que priorizam conforto, mas com menor capacidade volumétrica.
Nos classificados, aparecem anúncios a partir de R$ 92 mil para modelos entre 2022 e 2023. Entre os destaques estão direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e dois airbags. É uma boa escolha para quem precisa de robustez no trabalho diário, competindo diretamente com a VW Saveiro, mas levando vantagem em espaço e modernidade.
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3. Fiat Strada Ultra — a partir de R$ 116.900
A Fiat Strada Ultra tem consumo de cerca de 11,8 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina
Divulgação/Fiat
Topo de linha da picape, a Fiat Strada Ultra é oferecida apenas com cabine dupla, combinando proposta utilitária com apelo mais sofisticado. Usa o mesmo motor 1.3 flex de até 107 cv e 13,7 kgfm, associado ao câmbio automático CVT. O consumo declarado pelo Inmetro gira em torno de 11,8 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina. Mede aproximadamente 4,48 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,74 m e caçamba com cerca de 844 litros de volume, além de capacidade de carga na faixa de 650 kg.
Anúncios partem de R$ 116 mil no Mercado Livre, geralmente para unidades 2023. O pacote é amplo, com quatro airbags, central multimídia de 7", câmera de ré, ar-condicionado digital, capota marítima, rodas de liga leve escurecidas e acabamento exclusivo. No uso misto, as qualidades do projeto se destacam, com praticidade e versatilidade em diferentes ambientes.
4. Fiat Pulse Abarth — a partir de R$ 118.900
O Fiat Pulse Abarth acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos
Divulgação/Fiat
Voltado ao desempenho, o Fiat Pulse Abarth é a versão mais esportiva do SUV compacto. Sob o capô, traz o motor 1.3 turbo flex, que entrega até 185 cv e 27,5 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas. Quando abastecido com etanol, acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 s. O consumo pelo Inmetro fica na casa de 10,2 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina. O modelo mede 4,10 metros de comprimento, tem 2,53 m de entre-eixos e porta-malas de 370 litros.
No Mercado Livre, unidades aparecem a partir de R$ 118 mil, geralmente ano 2023. O diferencial está no pacote, com quatro airbags, central multimídia com conectividade sem fio, painel digital, modos de condução com destaque para o esportivo Poison, rodas exclusivas de 17 polegadas ou 18 nas unidades de 2025 em diante, acabamento com detalhes vermelhos e ajustes específicos de suspensão e direção. Pode ser uma boa opção para quem busca desempenho e praticidade em um SUV compacto e com preço abaixo do zero-quilômetro.
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a maio de 2026.

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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Quatro Rodas

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## A Grande Reestruturação da Volkswagen A Volkswagen está em meio a um rigoroso programa de reestruturação interna, para superar a crise iniciada em 2024. O plano envolve mudanças drásticas na sua estratégia global, visando racionalizar custos e simplificar o portfólio de veículos. A principal medida é o corte de modelos e versões com baixo volume de vendas. Além disso, a montadora alemã planeja reduzir o número de plataformas e arquiteturas eletrônicas, visando eliminar a complexidade e reduzir gastos. Um dos objetivos é solucionar o problema do excesso de capacidade nas fábricas europeias, onde a produção supera a demanda do mercado. ### Modelos Atingidos e Foco Estratégico Modelos específicos já foram confirmados para sair de linha, sinalizando a seriedade da iniciativa. Na Audi, por exemplo, os modelos A1 e Q2 tiveram seu fim de linha anunciado. Na própria marca Volkswagen, a minivan Touran já deu adeus ao mercado, e o exótico T-Roc Cabriolet terá sua produção encerrada em 2027. Na contramão dos cortes, a Volkswagen redireciona seus investimentos para modelos com alto volume de vendas. A estratégia inclui o lançamento de pelo menos 20 novidades até 2026, abrangendo todas as marcas do grupo, com prioridade para produtos com demanda comprovada. O CEO Oliver Blume enfatiza que a empresa precisa "focar nos veículos certos em cada região e gerar volumes mais elevados por modelo". Para o consumidor, a estratégia global indica um portfólio mais enxuto e estratégico, focado em modelos de grande aceitação, como SUVs e compactos de alto volume. ## Impacto na Produção e Empregos A reestruturação vai muito além da linha de produtos, impactando diretamente a estrutura operacional da Volkswagen. Em 2025, os custos de produção nas fábricas alemãs foram reduzidos em mais de 20%. O plano também prevê um corte significativo no quadro de funcionários: 50 mil empregos serão eliminados até 2030, sendo 35 mil apenas da marca Volkswagen, atingindo tanto operários quanto funcionários administrativos. A capacidade de produção será drasticamente reduzida em mais de 500 mil veículos na Europa e um volume semelhante na China, totalizando um milhão de veículos a menos na produção global até 2030. O objetivo é retomar a lucratividade, alcançar um retorno sobre vendas de 8% a 10% até 2030 e se tornar "a montadora mais atraente do mundo". ## As Raízes da Crise e a Visão para o Futuro A crise da Volkswagen se origina em resultados comerciais negativos, principalmente na China. Em 2024, a empresa registrou queda considerável nas vendas no país, tradicionalmente seu maior mercado, devido à crescente preferência por fabricantes locais. Paralelamente, a montadora também enfrentou um recuo nas vendas na Europa após a pandemia, com perdas de cerca de 500 mil carros anualmente, resultando em ociosidade fabril e impacto nos lucros. A resposta da Volkswagen é uma estratégia de simplificação e foco em rentabilidade. No longo prazo, isso pode se traduzir em um portfólio mais consistente e competitivo para o consumidor, alinhado às demandas de mercado, refletindo a busca por eficiência global.

Visão VeicularvisaoveicularVolkswagen

Fonte: Auto Esporte