BMW Brasil: iX e i5 saem de linha, iX3 elétrico está a...
Reestruturação Estratégica da BMW no Brasil
A BMW está promovendo uma significativa reorganização em sua linha de veículos elétricos no Brasil. Em um movimento estratégico para alinhar o portfólio nacional às ofertas globais e inaugurar uma nova fase de eletrificação, a montadora confirmou o fim da comercialização de dois de seus modelos eletrificados mais proeminentes: o SUV iX e o sedã i5. Ambos os veículos já foram removidos do configurador online da marca, e a assessoria da BMW no Brasil oficializou a saída, citando "questões estratégicas". Essa decisão abre caminho para a chegada de um novo e aguardado integrante.
Despedida do BMW iX e i5
O BMW iX, presente no mercado brasileiro desde 2022, destacava-se por sua autonomia e performance. Na versão xDrive 50 Sport, oferecia impressionantes 528 km de autonomia (padrão Inmetro), 523 cv de potência e 78 kgfm de torque. Apesar de seus atributos, o preço elevado, que facilmente ultrapassava R$ 1 milhão na variante iX M60, era um fator de peso.
Mais recente, o BMW i5 M60 havia sido lançado em fevereiro de 2024. Equipado com dois motores elétricos, entregava 598 cv de potência e acelerava de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Sua autonomia, segundo o Inmetro, atingia 391 km, com um preço próximo aos R$ 800 mil. A saída desses modelos sinaliza uma clara intenção da marca de otimizar sua oferta e foco no segmento de veículos elétricos.
A Chegada da Nova Era: BMW iX3 no Brasil
Enquanto se despede de dois importantes modelos, a BMW confirma a iminente chegada do iX3 ao mercado brasileiro. O lançamento está previsto para o segundo semestre, marcando o início de uma "nova era na estratégia de eletrificação" da marca no país, conforme comunicado oficial. O iX3 é um dos carros elétricos mais avançados da BMW e o primeiro a ser baseado na filosofia Neue Klasse, antecipando a linguagem de design e tecnologia que definirá os futuros veículos da montadora.
Detalhes e Expectativas para o iX3
Baseado na filosofia Neue Klasse e prometendo antecipar a linguagem de design futura, o iX3 possui dimensões robustas: 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,89 metros.
No mercado europeu, a variante 50 xDrive é equipada com dois motores elétricos que geram 469 cv de potência e 65,7 kgfm de torque, oferecendo uma autonomia de 644 km no padrão EPA. A configuração exata que será oferecida no Brasil ainda é incerta, mas espera-se que traga tecnologias de ponta e um desempenho condizente com a proposta premium da BMW para o segmento de SUVs elétricos. Para os motoristas brasileiros, o iX3 representa uma nova e promissora opção no crescente mercado de veículos zero emissão, com a expectativa de um produto altamente competitivo e alinhado às mais recentes inovações globais da marca.
A BMW está promovendo importantes mudanças em seu portfólio de veículos elétricos no Brasil. Dentro de um novo programa estratégico para o segmento, a marca anuncia o fim de linha de alguns modelos e a chegada de um inédito, alinhando a gama nacional ao que já é oferecido lá fora. No primeiro caso, saem de cena o SUV iX, vendido por aqui desde 2022, e o sedã i5, que havia sido lançado em 2024.
Tanto o SUV quanto o sedã já foram retirados do configurador online do site da marca, confirmando o fim da oferta. Autoesporte entrou em contato com a assessoria da BMW no Brasil, que oficializou a despedida da dupla. “Por questões estratégicas, os modelos BMW i5 e BMW iX não estão mais disponíveis para comercialização no Brasil”, disse a marca em nota.
O iX foi lançado no Brasil no início de 2022 e por muito tempo ostentou o título de carro elétrico com a maior autonomia do país. De acordo com o Inmetro, a versão xDrive 50 Sport roda até 528 km sem precisar recarregar. Além disso, entrega 523 cv de potência e 78 kgfm de torque. Pesava contra o modelo o preço salgado, que superava facilmente a barreira dos R$ 1 milhão na variante iX M60.
BMW i5 M60 sai de cena no Brasil
Divulgação
Já o i5 era bem mais recente no mercado nacional, tendo sido oficialmente lançado em fevereiro de 2024. Era vendido sempre na versão M60 e equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, entregando 598 cv de potência. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,8 segundos, enquanto a autonomia no padrão Inmetro chega aos 391 km. O preço ficava próximo dos R$ 800 mil.
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Novo iX3 vem aí
Ao mesmo tempo em que confirmou o fim de linha do iX e do i5 no Brasil, a BMW confirmou para breve o lançamento do iX3. “No segundo semestre, o novo BMW iX3 vai inaugurar uma nova era na estratégia de eletrificação da marca no Brasil", disse a marca em nota.
BMW iX3 chegará em breve ao Brasil
Divulgação
O iX3 foi lançado na Europa em setembro de 2025 e é um dos carros elétricos mais avançados da BMW. O modelo é o primeiro baseado na filosofia Neue Klasse e antecipa a linguagem de design que estará presente em todos os carros da marca daqui para frente.
BMW iX3 é um dos carros mais tecnológicos da marca atualmente
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Em termos dimensionais, mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,89 metros. No mercado europeu, a variante 50 xDrive possui dois motores elétricos, entregando 469 cv de potência e 65,7 kgfm de torque. A autonomia é de 644 km no padrão EPA. Resta saber qual configuração será lançada no Brasil.
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Fonte: Auto Esporte
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