Toyota Hilux: Híbrida Chega ao Brasil; Elétrica na Europa

Depois de ser lançada em países da Ásia e da Oceania, a nova geração da Toyota Hilux amplia seu alcance comercial e acaba de ser apresentada para mercados da Europa. No Salão de Bruxelas, a marca revela o novo visual da picape média para o público e confirma que o catálogo local será composto tanto pela variante híbrida quanto pela versão elétrica (esta última uma das principais novidades da nova linhagem).
Chamada pela Toyota de Hilux BEV, a configuração elétrica tem baterias de íon-lítio de 59,2 kWh e tração integral permanente. Ao todo, o sistema desenvolve 196 cv de potência, 20,9 kgfm de torque no eixo dianteiro e 27,3 kgfm no traseiro. No padrão WLTP, a marca declara autonomia de até 257 km no ciclo combinado e até 380 km no ciclo urbano. A capacidade de carga é de 715 kg e de reboque de 1,6 tonelada.
A estrutura mecânica, com carroceria sobre chassi, é a mesma das demais versões da Hilux, assim como a capacidade off-road. Segundo a Toyota, o sistema elétrico, incluindo a bateria, foi projetado para manter o mesmo desempenho em terrenos acidentados: a altura livre do solo é de 21,2 cm e a capacidade máxima de imersão é de 70 cm (exatamente a mesma das outras variantes da linha).
Nova Toyota Hilux elétrica tem a mesma capacidade off-road das demais versões
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Nova Hilux híbrida de 48 volts
Outra versão anunciada na Europa (e que também deve chegar ao Brasil) é a híbrida leve (MHEV) de 48 volts. Neste caso, a Hilux usa o conhecido motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros com 204 cv de potência associado a um motor elétrico de 16 cv, além de baterias de íons de lítio com 0,2 kWh de capacidade. Segundo a Toyota, nesta configuração, a picape pode rebocar até 3.500 kg.
Nova Toyota Hilux híbrida será lançada no Brasil
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Assim como as outras versões, a Hilux híbrida pode atravessar trechos alagados com até 70 cm de profundidade e sai de fábrica equipada com o sistema Multi-Terrain Select, que otimiza o desempenho do veículo em diferentes tipos de terreno. Na Europa, a variante MHEV será a mais vendida da linha, segundo as previsões da Toyota, e chegará às lojas em julho. A Hilux BEV, por sua vez, estará disponível já a partir de abril.
Nova Toyota Hilux híbrida combina motor 2.8 a diesel com sistema elétrico
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Nova Hilux no Brasil
Por aqui, a nova Hilux será comercializada em duas motorizações. A primeira é velha conhecida, formada pelo atual motor 2.8 quatro-cilindros turbodiesel de 204 cv que já temos na caminhonete atual. Contudo, Autoesporte pode afirmar que a fabricante trará para nossa região, enfim, a variante híbrida leve de 48 Volts, auxiliada por um motor elétrico de 16 cv alimentado por baterias de íons de lítio de 0,2 kWh.
Nova Toyota Hilux tem interior bem mais refinado e ergonômico
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Nossa reportagem apurou que o lançamento da nova Hilux híbrida leve no mercado brasileiro deverá acontecer no último trimestre de 2026, podendo ficar para o princípio do ano seguinte. Isso confirma uma informação inicial que publicamos ainda em 2023, quando a nova geração ainda estava distante de ser lançada. Nosso mercado continuará sendo abastecido pela fábrica de Zárate, na Argentina.
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