Renault Oroch sai de linha: Niagara chega para substituir
Fim de Ciclo: Renault Oroch Dá Adeus ao Mercado Brasileiro
A Renault Oroch, que teve o pioneirismo de inaugurar o segmento de picapes intermediárias no Brasil em 2015, está com sua produção em São José dos Pinhais (PR) programada para ser encerrada, marcando sua saída de linha. A notícia foi confirmada por Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, e o movimento será sincronizado com o aguardado lançamento da nova picape da marca, a Niagara. A descontinuação da Oroch não se dá apenas pela chegada de um novo modelo, mas também por uma reestruturação na fábrica paranaense. A ala onde a Oroch é montada precisará ser liberada para a nacionalização e produção do hatch compacto elétrico Geely EX2, que deve começar no último trimestre deste ano, em um movimento que antecede a chegada oficial da Niagara.
Renault Niagara: A Nova Era das Picapes Intermediárias
A picape Niagara, que promete ser a sucessora da Oroch e um forte concorrente no segmento, terá sua produção em série na fábrica da Renault em Córdoba, Argentina. Seu lançamento no Brasil é esperado para o dia 10 de setembro, com as vendas iniciando até o fim do ano. A Niagara chegará com diversas opções para o consumidor brasileiro, incluindo versões de tração 4x2 ou 4x4, além de escolhas entre câmbio manual ou automático. O leque de configurações incluirá uma versão de topo, batizada de Outsider, e uma opção básica focada em frotistas e clientes PJ (Pessoa Jurídica), que buscam custo-benefício para trabalho. Sob o capô, a nova picape contará com o motor TCe 1.3 turbo flex, capaz de entregar 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual ou ao automatizado EDC de dupla embreagem de sete marchas.
O Legado da Oroch e o Futuro da Renault-Geely no Brasil
Pioneirismo e Desempenho da Oroch
Apesar de não ter alcançado o volume de vendas da rival Fiat Toro, a Renault Oroch teve um papel importante para a Renault, atendendo a um público específico. Nos últimos anos, com a entrada de novas picapes como Ford Maverick e Ram Rampage, a Oroch concentrou suas forças nas vendas para Pessoa Jurídica. Em 2026, de janeiro a maio, a picape acumulou 4.599 vendas. Atualmente, é vendida em três versões (Pro, Intense e Iconic), com preços a partir de R$ 126.690, e motorização 1.6 SCe de 16V com câmbio manual de seis marchas.
Transformação da Fábrica Paranaense
A saída da Oroch faz parte de um cenário maior de grandes transformações na operação da Renault no Brasil, impulsionadas pela aquisição de 26,4% da Renault Brasil pela Geely. A fábrica de São José dos Pinhais se prepara para produzir modelos eletrificados da Geely, a nova geração da Master (inclusive elétrica) e o Boreal híbrido, previsto para 2027. Essa reestruturação visa um futuro mais eletrificado e diversificado para a parceria Renault-Geely no país.
A vida da Renault Oroch, primeira intermediária do Brasil, já tem prazo para ter sua produção encerrada na fábrica de São José dos Pinhais (PR) e, consequentemente, sair de linha. E, ao que tudo indica, o movimento será sincronizado com o lançamento da nova picape da marca para esse segmento, a Niagara.
A informação foi confirmada por Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, durante entrevista exclusiva para o podcast CBN Autoesporte, que vai ao ar nesta sexta-feira (5), às 17h, no YouTube e plataformas digitais, e no domingo (7), às 9h, na rádio CBN.
"A Oroch vai ser descontinuada com a chegada da nova picape [Niagara]. Assim, por enquanto ela vai continuar. Quando chegar a nova versão [a Niagara], ela vai ser descontinuada, dando espaço à chegada da picape Niagara", afirmou Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil.
A Niagara terá produção em série na fábrica da Renault em Córdoba (Argentina), e será lançada no Brasil em versões de tração 4x2 ou 4x4, com opção de câmbio manual ou automático. O leque incluirá uma versão de topo chamada Outsider. Segundo o Autos Segredos, haverá uma configuração básica da novata vendida em nosso mercado com foco em frotistas e trabalho.
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Com isso, a decisão da Renault foi de encerrar a produção da Oroch e não manter dois produtos no mesmo segmento. O fim da produção da Oroch também é motivado por uma questão importante: a nacionalização da produção do hatch compacto elétrico Geely EX2.
Conforme apurado por Autoesporte, a produção do EX2 ocorrerá na mesma ala da fábrica onde hoje são feitas a Renault Master e a Oroch. Como o início da montagem do elétrico está previsto para o último trimestre deste ano, o mais lógico é que a Oroch saia de linha assim que começar a produção das primeiras unidades do elétrico, movimento que deve ocorrer logo antes do lançamento da Niagara. A nova picape deve ser revelada no dia 10 de setembro e ter as vendas iniciadas até o fim do ano.
Renault Oroch tem preço inicial de R$ 126.690
Divulgação
Vale ressaltar que a fábrica paranaense está passando por uma fase de grandes mudanças, isso porque a Geely comprou 26,4% da operação da Renault no Brasil. Com isso, a unidade produzirá modelos eletrificados da Geely e também receberá a nova geração da Master, incluindo sua configuração elétrica, além do Boreal híbrido, previsto para 2027.
Caberá à Niagara atender também os clientes PJ, que compram picapes para trabalhar. Esse público mira o custo-benefício e, com isso, a Niagara deverá ter uma versão com tração 4x2 e câmbio manual ligado ao motor TCe 1.3 turbo flex de 163 cv de potência e 27,5 kgfm, além de versões 4x2 e 4x4 com câmbio automatizado EDC de dupla embreagem e sete marchas.
Interior da Renault Oroch é simples e entrega a idade do projeto
Divulgação
Histórico da Renault Oroch
Todo mundo lembra da Fiat Toro quando se fala em picape intermediária no Brasil, mas quem inaugurou esse segmento foi, na verdade, a Renault Oroch. A picape da marca francesa chegou ao mercado em setembro de 2015, enquanto a Toro só foi lançada em fevereiro de 2016.
Ainda que a sua rival tenha sido o grande sucesso do segmento, a Renault Oroch passou mais de dez anos correndo por fora. As vendas nunca chegaram perto do volume da Fiat Toro, mas ajudaram a Renault a manter parte do giro de vendas e pós-vendas da concessionária, atendendo clientes que tinham interesse na sua picape.
Renault Oroch tem motor 1.6 SCe em todas as suas configurações
Divulgação
Nos primeiros anos de mercado, a Renault até mirava em pessoas físicas que gostam de uma caminhonete para o uso diário. Porém, nos últimos anos, com a chegada de outras concorrentes como Ford Maverick e Ram Rampage, a vida da Oroch ficou ainda mais difícil entre as pessoas físicas. O jeito foi focar todas as forças nas vendas para Pessoa Jurídica, que compravam picape para trabalhar.
Assim, nos seus últimos anos ela tinha maior demanda dos consumidores PJ, sendo um modelo da Renault para atender quem precisa de um carro como ferramenta de trabalho. Em 2026, no acumulado de janeiro a maio, a Oroch somou 4.599 vendas, volume maior do que a Ford Maverick, mas bem distante de Fiat Toro e Ram Rampage.
Atualmente a Renault Oroch é vendida em três versões: Pro, Intense e Iconic, com preços que variam de R$ 126.690 a R$ 140.790. O motor é sempre o 1.6 SCe de 16V, acoplado ao câmbio manual de seis marchas.
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Fonte: Auto Esporte
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