Novo Duster no Brasil: Renault Esfria Expectativas de...
O Futuro Incerto do Novo Renault Duster no Brasil
Apesar do lançamento da nova geração do Duster na Europa em 2023, e sua chegada a mercados como Turquia, Austrália e Índia (com um visual exclusivo e mais robusto), o Brasil ainda aguarda a confirmação de sua vinda. O atual modelo, lançado em 2020 e reestilizado em 2024, mantém uma base sólida de clientes, vendendo mais de 1.000 unidades por mês, o que a Renault considera uma posição relativamente confortável no mercado brasileiro. Essa performance consistente, aliada a outros fatores estratégicos, coloca em cheque a chegada do novo Duster em curto prazo.
O Que Diz a Renault Geely do Brasil
A Autoesporte conversou com Ariel Montenegro, presidente do grupo Renault Geely do Brasil, que reconheceu o forte apelo comercial do Duster. Contudo, Montenegro não deu respostas animadoras, afirmando que, embora unidades tenham sido trazidas para testes e estudos de renovação sejam constantes, não há nada confirmado sobre o lançamento da nova geração. A decisão final, caso ocorra, será compartilhada posteriormente. Diante dessas declarações, a expectativa é que a chegada do modelo reformulado seja improvável para já.
Estratégia da Renault e Impacto para o Consumidor
A atual estratégia da Renault no Brasil foca em produtos próprios e desvinculados da Dacia, ao contrário do que acontecia no passado. A marca tem investido em projetos como o aguardado Aurora e em frutos da parceria com a Geely, com lançamentos recentes como Kardian, Boreal e Koleos renovando seu portfólio de SUVs. Uma eventual vinda do novo Duster, que na Europa é Dacia, poderia ir de encontro a essa nova diretriz, tornando sua importação ou produção local menos prioritária para a montadora.
Para o consumidor brasileiro, isso significa que o Duster atual deve permanecer no mercado por mais tempo, sem uma substituição iminente. Aqueles que esperam por um SUV Renault mais moderno e com as novidades mecânicas e de design da nova geração (como o motor híbrido E-Tech 160 e o design mais agressivo com para-choques exclusivos e lanternas conectadas) terão que aguardar por mais tempo ou considerar as outras opções de SUV que a marca já oferece ou planeja lançar localmente.
Detalhes do Novo Duster Global
O novo Renault Duster, que já foi flagrado no Brasil em testes, mede 4,34 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, com porta-malas de 518 litros. A versão indiana, por exemplo, destaca-se pelo visual mais agressivo, para-choques exclusivos, faróis e lanternas de LED redesenhados, rodas inéditas e até teto solar. Na mecânica, uma das opções é o conjunto híbrido pleno (HEV) E-Tech 160, com motor 1.8 aspirado e elétrico, entregando 160 cv de potência combinada, já presente em outros modelos da marca. No entanto, sem a confirmação oficial, essas características permanecem como uma referência do que *poderia* vir a ser, e não uma certeza para o mercado nacional.
A Renault já renovou seu portfólio de SUVs no Brasil com o lançamento de Kardian, Boreal e Koleos, mas ainda não atualizou aquele que é considerado um de seus nomes mais conhecidos no segmento: o Duster. O modelo atual foi lançado em 2020, reestilizado em 2024 e não mudou mais desde então. A nova geração está à venda na Europa desde o final de 2023, mas ainda não foi confirmada por aqui. Será que ainda vem?
Autoesporte conversou com o presidente do grupo Renault Geely do Brasil, Ariel Montenegro, e obteve detalhes sobre os planos da marca para o modelo. Ao programa CBN Autoesporte, o executivo reconheceu que o Duster tem forte apelo comercial no Brasil, mas não deu respostas tão animadoras sobre o lançamento da nova geração por aqui. Até o momento, não há nada confirmado.
“Nós trouxemos unidades para testar e sempre estudamos renovações para o Duster, mas ainda não temos nada confirmado. Estamos realizando estudos e análises, quando tivermos uma decisão compartilharemos”, disse.
Novo Renault Duster para a Índia tem visual exclusivo
Divulgação
Ainda segundo Montenegro, o Duster atual mantém uma base sólida de clientes e emplaca em média mais de 1.000 unidades por mês, o que parece ser uma posição relativamente confortável para a marca. Diante disso, Autoesporte acredita que o lançamento da nova geração por aqui é bastante improvável, pelo menos no curto prazo.
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Novo Renault Duster já foi flagrado no Brasil, mas não deve ser vendido por aqui tão cedo
Divulgação
Além disso, uma eventual vinda do novo Duster ao Brasil iria de encontro à atual estratégia da Renault de apostar em produtos próprios e sem relação direta com carros da Dacia, como acontecia no passado. Atualmente, a marca tem focado em outros projetos, como o aguardado Aurora e os frutos da recente parceria firmada com a Geely.
Como é o novo Duster
Lançado em 2023 e vendido na maior parte da Europa como Dacia, o novo Duster também usa a logomarca da Renault em outros mercados. É o caso de países como Turquia, Austrália e, mais recentemente, Índia. Neste último, inclusive, o SUV foi lançado com linhas agressivas e aspecto geral mais robusto.
Novo Renault Duster mede 4,34 metros de comprimento e possui 2,65 m de entre-eixos
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Em particular, apresenta para-choques exclusivos, faróis com novos componentes de LED e lanternas redesenhadas conectadas por uma faixa luminosa. Além disso, há rodas inéditas e emblemas espalhados pela carroceria, desde a base das portas até o rack de teto.
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Novo Renault Duster foi modificado para a Índia e tem painel inspirado no Boreal
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Destaque ainda para o logotipo com o nome do modelo na grade dianteira, substituindo o emblema da Dacia presente na versão romena e a grafia “Renault” usada no Duster produzido na Turquia. As medidas incluem 4,34 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos — ou seja, as mesmas dimensões do Duster europeu. A altura livre do solo é de 21,2 cm e a capacidade do porta-malas é de 518 litros.
Novo Renault Duster para a Índia é mais refinado e tem até teto solar
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Na mecânica, um dos destaques do modelo indiano é a versão E-Tech 160, que usa o mesmo conjunto híbrido pleno (HEV) oferecido nos modelos Captur e Clio. O sistema é formado por um motor 1.8 de quatro cilindros aspirado associado a motor de partida/gerador, um motor elétrico e uma bateria de 1,4 kWh, entregando potência combinada de 160 cv e torque de 17,5 kgfm. A tração, em todas as versões, é apenas dianteira.
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Fonte: Auto Esporte
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