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Hyundai Creta 2027: Motor Flex e Versões Atualizadas

22 de fevereiro de 2026

8 min de leitura

Hyundai Creta 2027: Motor Flex e Versões Atualizadas

Hyundai Creta 2027: Novidades Essenciais

O Hyundai Creta, que liderou as vendas no varejo brasileiro em 2025 com 76.156 unidades, chega à linha 2027 com atualizações significativas. A grande mudança é a tão esperada transição do motor 1.6 TGDi para flex, afetando as versões mais caras e tornando o SUV mais alinhado às regulamentações do Programa Mover.

Retorno da Versão Action PCD e Novas Configurações

Outra novidade é o retorno da versão Action, focada no público PCD, tornando o Creta disponível em seis opções. A versão N-Line, com apelo esportivo, agora adota o motor 1.6 TGDi e se posiciona como a mais cara da gama. Os preços iniciais variam de R$ 119.990 (R$ 104.750 para PCD na versão Action) a R$ 206.990 na N-Line, refletindo as novas configurações e motorizações.

Desempenho e Consumo: A Era Flex do 1.6 TGDi

Com a conversão para flex, o motor 1.6 TGDi das versões N-Line e Ultimate agora entrega até 176 cv com gasolina e 173 cv com etanol, uma perda de 17 cv em comparação ao antigo propulsor a gasolina de 193 cv. O torque máximo de 27 kgfm permanece inalterado, mas agora é atingido a 1.500 rpm. Curiosamente, a calibração do novo motor flex oferece maior potência com gasolina, algo incomum no mercado. Esta mudança fez o Creta perder o posto de SUV compacto a combustão mais potente do Brasil.

Para as versões de entrada (Comfort, Limited, Platinum), o motor 1.0 turbo flex de três cilindros permanece inalterado, oferecendo até 120 cv e 17,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Quanto ao consumo, as versões 1.0 turbo mantêm os números do Inmetro: 8,4 km/l (cidade) e 9 km/l (estrada) com etanol; 12 km/l (cidade) e 12,7 km/l (estrada) com gasolina. Os dados de consumo para o novo motor 1.6 TGDi flex ainda não foram divulgados pelo órgão.

Design, Dimensões e Equipamentos: Manutenção com Toques de Modernidade

O Hyundai Creta 2027 mantém o design lançado no final de 2024 (linha 2025), que marcou uma profunda reestilização da segunda geração. O visual moderno e geométrico, com faróis DRL quadrados e barra luminosa na traseira, permanece inalterado, assim como as dimensões de 4,33 metros de comprimento e 2,61 metros de entre-eixos, com porta-malas de 422 litros. Uma nova geração do Creta, com opções híbridas e unificação de design com o Kona, está prevista apenas para 2028.

Em termos de equipamentos, o Creta 2027 oferece seis opções de cores e conectividade variada. Versões Comfort e Limited vêm com central multimídia de 8 polegadas e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. A partir da Platinum, o SUV é equipado com duas telas de 10,25 polegadas (multimídia e painel digital), mantendo a conexão com fio para essas configurações mais caras. Itens de segurança como seis airbags, controle de tração/estabilidade, assistentes de condução avançados (ADAS) e teto solar panorâmico (Ultimate e N-Line) estão presentes nas versões superiores, garantindo uma experiência completa e segura.

Hyundai Creta 2027: Motor Flex e Versões Atualizadas
Carro mais vendido do Brasil no varejo em 2025, o Hyundai Creta emplacou 76.156 unidades em 2025 e acaba de ser atualizado para a linha 2027. Com o retorno da versão Action, focada ao púbilco PCD, o SUV compacto agora está disponível em seis opções diferentes. A grande novidade é a transição do motor 1.6 turbo a gasolina das versões mais caras para flex.
Por conta disso, o Creta 1.6 TGDi 2027 está quase 20 cv menos potente e, assim, perdeu o posto de SUV compacto a combustão mais potente de Brasil. Além disso, a configuração com visual esportivo, N-Line, passa a ter o mesmo motor 1.6 turbo da Ultimate e, por ser mais equipada, torna-se a mais cara da gama.
Veja os preços e versões do Hyundai Creta 2027:
Creta Action 1.0 TGDI AT: R$ 119.990 (R$ 104.750 com isenção de imposto para PCD);
Creta Comfort 1.0 TGDI AT: R$ 156.590;
Creta Limited 1.0 TGDI AT: R$ 173.390;
Creta Platinum 1.0 TGDI AT: R$ 188.990;
Creta Ultimate 1.6 TGDI DCT: R$ 201.590;
Creta N-Line 1.6 TGDI DCT: R$ 206.990.
Hyundai Creta 2027: adeus ao motor 1.6 turbo a gasolina, olá motor flex!
Motor 1.6 turbo a gasolina das versões N-Line e Ultimate do Creta virou flex, e agora entrega até 176 cv
Renato Durães/Autoesporte
Com o objetivo de atender às regulamentações do Programa Mover do governo federal, a Hyundai finalmente realizou a transição tão esperada do motor 1.6 TGDi (turbo com injeção direta) das opções mais caras para flex.
Assim, as versões N-Line e Ultimate agora podem ser abastecidas com etanol também. A mudança, contudo, fez o SUV perder 17 cv, já que agora a configuração entrega 176 cv com gasolina e 173 cv com etanol. Já o torque máximo é de 27 kgfm com qualquer combustível a partir de 1.500 rpm.
Sim, você não leu errado! Devido ao projeto do motor, como revelou a Hyundai, a nova calibração entrega maior potência com gasolina, algo incomum em motores flex. Com o antigo propulsor turbo a gasolina, o Creta desenvolvia 193 cv a 6.000 rpm. O torque também era de 27 kgfm, mas a 1.700 rpm. Com esse conjunto, o SUV compacto carregava o posto de modelo a combustão mais potente da categoria.
Outra novidade é que, agora, a versão N-Line, antes equipada com motor 1.0 TGDi, traz o propulsor 1.6 TGDi sob o capô, já que é a mais cara do portfólio do Creta. Com essa motorização, a as versões vêm equipadas com câmbio automatizado DCT de sete marchas e dupla embreagem.
Hyundai Creta N-Line custa R$ 206.990 e é a versão mais cara na gama do SUV compacto
Divulgação/Hyundai
Para as versões mais baratas, o conjunto mecânico segue inalterado. Estamos falando do motor 1.0 turbo flex de três cilindros, também com injeção direta e quatro válvulas por cilindro, que entrega até de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. Compartilhado com a família HB20, este propulsor é aliado a um câmbio automático de seis marchas.
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Design do Hyundai Creta 2027
Hyundai Creta vai continuar com o mesmo visual na linha 2027
Renato Durães/Autoesporte
A Hyundai manteve o design do Creta para a linha 2027. Lançado no final de 2024 já como linha 2025, o visual atual representa uma reestilização profunda da segunda geração do SUV, que foi responsável por encerrar as polêmicas envovendo a versão anterior, cujo design não agradou ao público.
Assim, o Creta traz grade dianteira imponente e com malha retangular. Os faróis têm um jogo de luz geométrico e os faróis DRL são quadrados. Na traseira, o para-choque traz detalhes geométricos e há uma peça em preto brilhante que corta a tampa do porta-malas. O conjunto de lanternas também segue o padrão geométrico e é unido por uma barra luminosa. Nas rodas, o desenho é formado por uma disposição de raios na diagonal.
Hyundai Creta N-Line também mantém o design, apesar de ter ficado mais caro na linha 2027
Renato Durães/Autoesporte
Já a versão N-Line, com apelo mais esportivo, possui para-choque dianteiro exclusivo e grade menor, com padrão de colmeia. O formato dos faróis e do conjunto DRL é igual ao das outras versões, assim como o visual da traseira. Outra mudança em relação às demais configurações está nas rodas, que possuem um desenho um pouco diferente do convencional.
É importante resaltar que uma nova geração do Creta já está em desenvolvimento e deverá ser lançada no Brasil apenas em 2028. Nacionalizada e oferecendo opções híbridas, seu visual será um produto da unificação do Creta com o Kona, que também é comercializado no Brasil, mas é mais popular em outros mercados.
Dimensões do Hyundai Creta 2027
Hyundai Creta tem 2,61 metros de entre-eixos
Renato Durães/Autoesporte
O Hyundai Creta 2027 não teve qualquer atualização profunda na carroceria, e portanto, não sofreu alterações nas dimensões . Estamos falando de um SUV compacto com 4,33 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,63 m de altura e distância de 2,61 m entre os eixos.
Já o porta-malas tem capacidade para 422 litros. O número é pouca coisa maior que a capacidade do compartimento do Volkswagen T-Cross (420l), seu principal rival, já que é o modelo que costuma liderar o ranking geral de vendas do segmento.
Consumo do Hyundai Creta 2027
Porta-malas do Hyundai Creta tem capacidade para 422 litros
Renato Durães/Autoesporte
Por manter o motor 1.0 turbo nas versões mais baratas, não há alterações quanto ao consuo do Hyundai Creta 2027. Segundo dados do Inmetro, o consumo é de 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol, bem como 12 km/l e 12,7 km/l com gasolina.
Quanto às versões N-Line e Ultimate na linha 2027, o consumo de combustível com o motor 1.6 turbo flex ainda não foi divulgado pelo órgão nacional.
Veja equipamentos do Hyundai Creta 2027:
Hyundai Creta N-Line possui acabamento interno exclusivo e diferente da versão Ultimate
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O Hyundai Creta 2027 é vendido em seis opções de cores diferentes: Branco Atlas, Preto Onix, Prata Brisk, Cinza Silk, Prata Sand e Azul Sapphire. A tonalidade preta é a única pela qual a fabricante não cobra um valor adicional. Para a versão Action, estão disponíveis apenas o branco, o preto e o prata convencional.
Quanto à conectividade, o SUV oferece quadro de instrumentos analógico e central multimídia de 8 polegadas para as versões Comfort e Limited. A partir da configuração Platinum, a cabine é equipada com duas telas de 10,25 polegadas.
Em ambos os casos, o Creta oferece conexão com Android Auto e Apple CarPlay, mas até a linha 2026 a conexão era sem fio nas opções de entrada e somente com fio na configuração mais cara até então, Ultimate. A situação gerou diversas polêmicas, como revelamos nesta reportagem.
Hyundai Creta N-Line: SUV da Hyundai traz de série o teto solar e impressiona pelo bom acabamento interno
Renato Durães/Autoesporte
A Hyundai não divulgou o tamanho do quadro de instrumentos da versão focada no público PCD, nem se há central multimídia com espelhamento de smartphone. Por ter sido revelado que se trata de uma versão baseada na opção de entrada Comfort, espera-se que ofereça esses mesmos itens.
Action: motor 1.0 turbo, seis airbags, freios ABS com EBD, controle de tração e de estabilidade eletrônico, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, volante com ajuste de altura e profundidade, direção elétrica progressiva, controle de velocidade de cruzeiro, smart key, sistema stop & go, sensor crepuscular para acendimento dos faróis, ar-condicionado, iluminação do porta-malas, alerta de presença no banco traseiro e rodas de liga leve de 16 polegadas;
Comfort: itens da versão Action + sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré, travas e vidros elétricos, central multimídia com tela de 8 polegadas e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, apoio de braço central para o motorista, banco do motorista com ajuste de altura;
Limited: itens versão Comfort + assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo, ar-condicionado digital de duas zonas, saídas do ar-condicionado para o banco traseiro, retrovisores internos com ajustes elétricos e rodas aro 17 e acabamento dos bancos em couro;
Platinum: itens da versão Limited + faróis e setas indicadoras de direção na dianteira em LED, sensor de estacionamento dianteiro, freio de estacionamento eletrônico, banco do motorista com ventilação, sistema de frenagem autônoma, borboletas para trocas manuais no volante, câmera com visão 360º, controle de cruzeiro adaptativo e central multimídia e painel de instrumentos digital com telas de 10,25 polegadas;
Ultimate: itens da versão Platinum + motor 1.6 turbo, lanternas traseiras de LED, rodas aro 18, bancos e volante revestidos de couro, ajuste elétrico do banco do motorista, teto solar panorâmico, assistente de tráfego cruzado traseiro e câmera para monitoramento de ponto cego no painel de instrumentos;
N-Line: itens da versão Ultimate + grade frontal com acabamento exclusivo, saias laterais em cinza brilhante, novas rodas diamantadas de 18 polegadas, modo de direção “Smart” — sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista para oferecer a melhor combinação de potência e consumo —, modos de condução “Sport”, “Eco” e “Normal”, bancos, volante e alavanca de câmbio com acabamento exclusivo e teto preto.
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte