GWM Tank 700 Hi4-Z: SUV Híbrido com 870 cv e DNA G-Class
GWM Tank 700 Hi4-Z: O SUV Híbrido de Alta Performance
A GWM eleva o patamar de seus veículos com o lançamento do Tank 700 Hi4-Z, a versão mais potente de seu SUV topo de linha. Apresentado no Salão de Pequim, este modelo híbrido plug-in (PHEV) combina a robustez de um jipão off-road com a potência impressionante de um superesportivo. O sistema Hi4-Z é composto por um motor 2.0 turbo a gasolina de 251 cv, complementado por dois motores elétricos: um de 292 cv integrado à transmissão e outro de 326 cv no eixo traseiro. Essa combinação resulta numa potência total de 870 cv, um número que o aproxima de veículos de alta performance como o Lamborghini Temerario. É uma aposta clara da GWM em unir luxo, capacidade off-road e performance ecológica, mirando em um segmento de mercado exigente.
Desempenho e Tecnologia Que Impressionam
O Tank 700 Hi4-Z não é apenas potente, mas também eficiente e rápido. De acordo com os dados de fábrica, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, um feito notável para um veículo de seu porte. Em termos de consumo, a GWM divulga impressionantes 86,2 km/l com a bateria carregada, caindo para 11,8 km/l com a bateria em plena carga. Sua bateria de 59 kWh oferece uma autonomia elétrica de 191 km, permitindo que boa parte do uso diário seja feita sem emissões.
Segurança e Assistência à Condução
Para complementar seu pacote tecnológico, a versão mais completa do Tank 700 Hi4-Z vem equipada com um sensor LiDAR no teto. Este recurso avançado utiliza pulsos de laser para criar um mapa tridimensional detalhado do ambiente ao redor do veículo, garantindo alta precisão para sistemas avançados de assistência à direção (ADAS) e preparando o SUV para futuros níveis de condução autônoma.
Design Imponente com Olhos no Brasil
Com dimensões generosas (5,09m de comprimento, 2,06m de largura, 1,95m de altura e 3m de entre-eixos), o Tank 700 Hi4-Z ostenta um design que remete diretamente ao icônico Mercedes-Benz Classe G. As linhas robustas, o porte imponente e detalhes como o estepe na traseira reforçam sua proposta de jipão de luxo com capacidade off-road. Embora a GWM ainda não tenha confirmado o lançamento do Tank 700 no Brasil, a marca já realizou "clínicas de aceitação do público" no país, demonstrando um claro interesse em introduzir o modelo no mercado brasileiro, onde a submarca Tank já oferece o modelo 300. Motoristas brasileiros podem esperar um SUV que redefine o conceito de robustez e sofisticação.
Apresentado em 2024 como modelo topo de linha da submarca Tank, da GWM, o SUV 700 acaba de passar por importantes atualizações. No Salão de Pequim, na China, a marca confirma que apresentará para o público o modelo na versão Tank 700 Hi4-Z, a mais poderosa lançada até hoje. A variante é equipada com um moderno conjunto híbrido plug-in e promete combinar potência digna de carros superesportivos com visual de jipão off-road.
O sistema Hi4-Z é formado por um motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina com 251 cv auxiliado por dois propulsores elétricos. O primeiro, integrado à transmissão, produz 292 cv, e o segundo, no eixo traseiro, desenvolve mais 326 cv. A GWM divulga potência conjunta de 870 cv — número próximo ao de superesportivos como o Lamborghini Temerario, que desenvolve 920 cv também a partir de um conjunto PHEV.
De acordo com dados de fábrica, o Tank 700 Hi4-Z acelera de 0 a 100 km/ em 5,6 segundos e tem consumo de 86,2 km/l com a bateria carregada e 11,8 km/l com a bateria em plena carga. Falando em bateria, são 59 kWh de capacidade e 191 km de autonomia elétrica. Detalhes sobre peso e tempo de recarga ainda não foram divulgados.
GWM Tank 700 Hi4-Z tem estepe na traseiro no melhor estilo Classe G
Leonardo Felix/Autoesporte
Outra versão do Tank 700, com conjunto híbrido plug-in do tipo Hi4-T, utiliza um motor 3.0 V6 de 360 cv e combinado com um propulsor elétrico de 176 cv, acoplado a uma transmissão automática de nove marchas. Embora a potência combinada seja menor que a do Hi4-Z, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita no mesmo tempo de 5,6 segundos. A explicação está na bateria de 37,1 kWh, que pesa bem menos que a de 59 kWh.
Visual de Mercedes-Benz Classe G
Do ponto de vista do design, é impossível não notar as referências do icônico Mercedes-Benz Classe G — o porte, as linhas da carroceria e o formato de várias peças claramente lembram o jipão alemão. Ao todo, o Tank 700 mede 5,09 metros de comprimento, 2,06 m de largura, 1,95 m de altura e 3 m de entre-eixos.
GWM Tank 700 Hi4-Z acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos
Leonardo Félix/Autoesporte
Na versão mais completa, o SUV sai de fábrica com sensor LiDAR instalado no teto. O recurso funciona como um radar a laser que emite pulsos de luz infravermelha para mapear o ambiente ao redor do veículo em três dimensões. Dessa forma, calcula a distância dos objetos com base no tempo de voo da luz, oferecendo alta precisão para tecnologias avançadas de direção autônoma (ADAS).
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GWM Tank 700 Hi4-Z mistura materiais claros e detalhes metálicos no painel
Leonardo Félix/Autoesporte
No Brasil, a GWM ainda não confirmou o lançamento do Tank 700, mas já trouxe o modelo ao país para realização de "clínicas de aceitação do público". Por aqui, a linha Tank é composta atualmente apenas pelo modelo 300.
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Fonte: Auto Esporte
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