O Geely EX2 terá uma atualização importante. Na China, o hatch elétrico passará a ser oferecido com uma nova bateria, aumentando a autonomia. A apresentação será na próxima quinta-feira (28), mas o mas o CarNewsChina já antecipou boa parte das novidades. Atualmente, o EX2 é o carro mais vendido do país asiático. Por aqui, tem feito sucesso, e inclusive voltou a registrar filas de espera de até 90 dias.
Na China, o Geely EX2 passará a ser vendido com novas baterias LFP de 35 kWh e 47 kWh, que passam a entregar autonomia de 360 km e 460 km, respectivamente, de acordo com o ciclo chinês.
Na versão com bateria maior, o EX2 ganhou 50 km de autonomia na comparação com a anterior, que tinha no máximo 410 km, segundo as medições chinesas, uma vez que no Brasil o Inmetro divulgou 289 km.
O tempo de recarga da bateria deverá diminuir na versão atualizada, mas a informação oficial ainda não foi revelada. Atualmente são necessários 21 minutos para recuperar de 30% a 80% da bateria em aparelhos rápidos.
A tração continua sendo traseira, mas o novo Geely EX2 tem duas opções de motorização na China: motor elétrico de 79 cv para a versão com bateria menor e de 116 cv para a configuração com bateria maior. O motor mais forte entrega a mesma potência do que equipa o modelo vendido no Brasil, com 15,3 kgfm de torque.
Geely EX2 ganhou 50 km de autonomia na comparação com o anterior
Renato Durães/Autoesporte
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Na China o novo Geely EX2 tem preços que vão de 68.000 a 87.800 yuans. Na conversão direta, temos R$ 50.850 a R$ 64.950, respectivamente.
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E o visual?
Versão chinesa passará a ter o mesmo logo do EX2 vendido no Brasil; alavanca de câmbio deve migrar do console para uma aleta atrás do volante
Renato Durães/Autoesporte
O visual, tanto interno, como externo do modelo, segue praticamente o mesmo. Há uma diferença relevante para o mercado chinês, no entanto. Por lá, o EX2 trocará de marca. Em vez de Geome, vai se tornar Galaxy (ambas submarcas da Geely). Logo, todos os logotipos serão substituídos. Curiosamente, os novos serão exatamente iguais aos que a Geely já usa por aqui.
Na cabine, uma sutil novidade. A alavanca de seleção de marchas vai passar para uma aleta atrás do volante. Botões físicos do console devem ser remanejados, e as teclas de comandos dos vidros, nas portas, serão redesenhados.
Quando vem para o Brasil?
O Geely EX2 é peça chave para o crescimento da marca no Brasil e será produzido no Brasil a partir do último trimestre de 2026. Depois de lançar o EX2 no país em novembro de 2025, a demanda surpreendeu a marca que tem sofrido para atender todos os seus clientes, que encaram fila de até 90 dias para ter o hatch elétrico rival de BYD Dolphin e Dolphin Mini.
Com poucos meses de mercado, a produção nacional deverá começar com o modelo que é atualmente vendido por aqui. Até porque a marca corre contra o tempo para ter produção local e, até o final do ano, precisa validar uma série de processos internos e treinar a sua mão de obra do zero.
Geely EX2 segue com as mesmas dimensões: 4,14 m de comprimento, largura 1,81 m, altura 1,58 m e entre-eixos de 2,65 m
Renato Durães/Autoesporte
Assim, podemos esperar que o novo Geely EX2 chegue ao Brasil em algum momento de 2027, depois que a fabricante esteja com a sua produção local operando dentro do esperado. Na China ele foi renovado com um pouco menos de 2 anos de mercado e o movimento por aqui deverá ser parecido.
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O Geely EX2, um dos elétricos mais vendidos na China e com alta demanda no Brasil, está prestes a receber uma atualização significativa em seu mercado de origem. A principal novidade reside na oferta de novas baterias LFP, que prometem ampliar consideravelmente a autonomia do compacto. As novas opções incluem baterias de 35 kWh e 47 kWh, que, de acordo com o ciclo chinês de medição, entregam autonomias de 360 km e 460 km, respectivamente. Este é um avanço notável, especialmente para a versão com bateria maior, que ganha 50 km adicionais em comparação com o modelo anterior.
Para o contexto brasileiro, é importante ressaltar que a autonomia do modelo atualmente vendido por aqui, segundo o Inmetro, é de 289 km. Embora a marca não tenha revelado o tempo de recarga oficial para as novas baterias, espera-se uma redução em relação aos 21 minutos necessários hoje para ir de 30% a 80% em carregadores rápidos. Em termos de motorização, a tração permanece traseira, mas o EX2 chinês passará a oferecer duas opções: um motor de 79 cv para a bateria menor e um de 116 cv para a maior, este último com a mesma potência do modelo brasileiro, entregando 15,3 kgfm de torque. Na China, os preços convertem para R$ 50.850 a R$ 64.950.
Design e Tecnologia Interna Aprimorados
Visualmente, tanto o exterior quanto o interior do novo Geely EX2 mantêm-se majoritariamente fiéis ao design atual. Contudo, há uma mudança interessante para o mercado chinês: o carro trocará de marca, passando de Geome para Galaxy, ambas submarcas da Geely. Curiosamente, os novos logotipos que serão adotados na China serão idênticos aos que a Geely já utiliza no Brasil, criando uma padronização inesperada.
Na cabine, as alterações são mais discretas, mas funcionais. A principal novidade é a migração da alavanca de seleção de marchas do console central para uma aleta localizada atrás do volante, uma solução que visa otimizar o espaço e a ergonomia. Além disso, alguns botões físicos no console serão remanejados e os comandos dos vidros nas portas receberão um redesenho. As dimensões do veículo – 4,14 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,58 m de altura e 2,65 m de entre-eixos – permanecem inalteradas, mantendo sua proposta de hatch compacto.
Perspectivas para o Mercado Brasileiro
O Geely EX2 tem se mostrado um pilar fundamental para a estratégia de crescimento da marca no Brasil. Lançado em novembro de 2025, o veículo rapidamente conquistou o público, gerando uma demanda tão elevada que atualmente há filas de espera de até 90 dias para a entrega. Diante desse sucesso, a Geely está acelerando seus planos de produção nacional, com previsão de iniciar a montagem do EX2 no país a partir do último trimestre de 2026.
Contudo, a produção local inicial será focada no modelo atualmente vendido no Brasil. Isso se deve à necessidade da fabricante em validar processos internos e treinar sua equipe do zero para a operação fabril. Sendo assim, a chegada da versão atualizada do Geely EX2, com as novas baterias e maior autonomia, ao mercado brasileiro, é esperada apenas para algum momento de 2027. O movimento replica a estratégia chinesa de renovação do modelo em menos de dois anos de mercado, mas com o tempo necessário para adequação à realidade produtiva e regulatória local.
Fonte: Auto Esporte
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