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Geely EX2 Aumenta Preço e Enfrenta Fila de Espera no Brasil

24 de fevereiro de 2026

5 min de leitura

Geely EX2 Aumenta Preço e Enfrenta Fila de Espera no Brasil

Aumento de Preço e Posicionamento de Mercado

O Geely EX2 Pro, hatch elétrico que rapidamente conquistou o mercado brasileiro, terá seu preço reajustado a partir de 1º de março. A versão de entrada, Pro, passará de R$ 119.990 para R$ 123.800, um aumento de R$ 3.810. Este movimento, já previsto pela Geely desde o lançamento em novembro, foi adiado, talvez devido ao forte desempenho inicial do modelo. Clientes que efetuarem a reserva de R$ 5 mil até o final de fevereiro garantirão o preço atual.

Reajustes Programados

A versão topo de linha, EX2 Max, já havia recebido seu primeiro ajuste de preço na virada do ano, saindo de R$ 135.100 para R$ 136.800, e não há previsão de novas elevações para março, segundo a rede de concessionárias. Com o novo preço, o EX2 Pro se distancia do seu concorrente direto, o BYD Dolphin Mini, que possuía o mesmo valor de lançamento, apesar de o Geely ter um porte ligeiramente menor. Esse reposicionamento afeta a competitividade direta entre os compactos elétricos no Brasil.

Sucesso Inesperado e Desafios de Demanda

A demanda pelo Geely EX2 no Brasil superou todas as expectativas da montadora, resultando em uma fila de espera que pode chegar a 45 dias para as primeiras entregas. Os lotes iniciais importados não foram suficientes para atender ao alto volume de pedidos, exigindo um sinal de R$ 5 mil para garantir a reserva. A versão Max, em particular, apresenta as filas mais longas devido à menor disponibilidade.

Filas de Espera e Estratégia de Abastecimento

Para resolver a questão do abastecimento, a Geely está acelerando a importação de novas unidades. Fontes da rede de concessionárias indicam que três navios, transportando cerca de 7.400 unidades do EX2, estão a caminho do Brasil. A expectativa é que, a partir de março, o prazo de espera comece a diminuir, normalizando-se nos meses seguintes, com as primeiras entregas programadas entre o final de março e a primeira quinzena de abril, dependendo da versão e cor. Mesmo com o volume extra, a procura permanece alta, com muitas lojas reportando que 80% dos futuros lotes já estão reservados.

Novidades Tecnológicas e Detalhes Técnicos

Uma das principais queixas dos primeiros compradores do Geely EX2 foi a ausência de conectividade com Android Auto e Apple CarPlay na central multimídia. A boa notícia é que esse problema foi solucionado: os próximos lotes já chegarão com o sistema atualizado, oferecendo espelhamento de smartphones.

Multimídia Atualizada e Performance

Para os clientes que já adquiriram o EX2, a Geely programou um recall para atualização gratuita do sistema multimídia, que começará a ser realizado a partir de 27 de fevereiro nas concessionárias, pois a atualização não pode ser feita remotamente. Em termos de motorização, o hatch elétrico mantém sua configuração única: um motor traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A bateria de 39,4 kWh oferece uma autonomia de 289 km, conforme medição do Inmetro, e pode ser recarregada de 30% a 80% em apenas 21 minutos em carregadores rápidos DC de 70 kW. Desde a versão de entrada, o EX2 é bem equipado, contando com seis airbags, central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, ar-condicionado automático e freio de estacionamento eletrônico.

Geely EX2 Aumenta Preço e Enfrenta Fila de Espera no Brasil
O Geely EX2 Pro ficará mais caro a partir de março, saindo de R$ 119.990 para R$ 123.800. Esse movimento já tinha sido anunciado pela Geely no lançamento do hatch compacto, em novembro passado. Porém, na época, a previsão era reajustar os preços já em dezembro. Talvez pelo bom desempenho do modelo no mercado, a marca optou por segurar o valor promocional por mais tempo.
Os três grupos de concessionárias consultadas por Autoesporte passaram a mesma informação: até o próximo sábado (28), o preço será mantido e quem pagar a reserva de R$ 5 mil pela versão Pro não precisará gastar mais. Mas a partir do primeiro dia de março, os clientes pagarão R$ 3.810 a mais pela configuração de entrada, que terá valor de R$ 123.800.
Geely EX2 Pro 2026 traseira estática
Renato Durães/Autoesporte
Com esse aumento, o Geely EX2 Pro se descola do BYD Dolphin Mini, um dos seus principais concorrentes, ainda que tenha porte menor, pois o preço de R$ 119.990 era idêntico.
A versão topo de linha, Max, já tinha passado pelo seu primeiro aumento de preço na virada do ano, saindo de R$ 135.100 para R$ 136.800, movimento que também já tinha sido programado pela Geely, e não tem nenhuma elevação prevista para março, de acordo com a rede de concessionárias.
Geely EX2 Max já havia passado pelo reajuste de preços
Renato Durães/Autoesporte
Sucesso com fila de espera
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Nem a Geely esperava uma demanda tão grande pelo EX2 no Brasil. Prova disso é que os primeiros lotes importados não foram suficientes para atender a todos os clientes. Dessa forma, uma lista de espera de até 45 dias se formou. Para garantir o carro, é necessário pagar um sinal de R$ 5 mil.
Autoesporte apurou que apesar de ter sido pega de surpresa, a Geely já trabalha para resolver a questão: lotes maiores estão sendo importados para o Brasil e, a partir de março, o prazo de espera pelo EX2 deverá começar a cair, voltando a normalidade nos meses seguintes.
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Nos três grupos concessionários que consultamos o cenário é parecido: as primeiras entregas, independente da versão, devem acontecer entre a última semana de março e a primeira semana de abril. Mas, dependendo da versão e da cor, esse prazo pode aumentar, com a entrega prevista para a segunda quinzena de abril. A opção mais cara, Max, é a que tem as filas mais longas.
Geely EX2 Max chegou em menor quantidade, por isso tem filas mais longas
Renato Durães/Autoesporte
A companhia, inclusive, enviou um comunicado oficial (que recebemos de um revendedor) para toda a rede de concessionárias, reconhecendo o sucesso do modelo e a dificuldade para atender a demanda inicial. Porém, a nota informa às revendas que a marca começará a operar com importação contínua do EX2 para regularizar o tempo de espera e um novo lote chegou ao país no último dia 19, mas ainda teria que enfrentar os processos aduaneiros de desembarque.
A Geely não confirma oficialmente, mas a informação da rede é que de três navios estão a caminho do Brasil e, nas próximas semanas, atracarão por aqui para desembarcar cerca de 7,4 mil unidades do EX2. Esse volume será usado para atender os clientes da fila de espera e para abastecer o estoque das concessionárias.
Mesmo com um bom volume previsto para chegar ao país, algumas lojas adiantam em conversas que 80% dos EX2 que irá receber já estão reservados e, muito em breve, todas as unidades que chegarão até o final de março já foram comercializadas.
Multimídia terá Android Auto e Apple CarPlay
Kit multimídia do EX2 receberá atualização para espelhar smartphones
Renato Durães/Autoesporte
O Geely EX2 chegou no Brasil em novembro e caiu no gosto dos consumidores brasileiros, porém, o hatch chinês cometeu uma falta para cartão amarelo: a central multimídia não tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, nem com fio e nem sem fio. Porém, o sistema foi atualizado e os próximos lotes do EX2 já devem oferecer a conexão para os proprietários.
Quem comprou um Geely EX2 antes da atualização de fábrica, será chamado pela rede de concessionárias para que o sistema multimídia também receba uma atualização – que não pode ser feita de maneira remota. Essa ação acontecerá a partir do dia 27 de fevereiro.
Por aqui, o hatch possui uma única opção de motorização, independente da versão: motor elétrico instalado no eixo traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A bateria do EX2 tem 39,4 kWh de capacidade, e tem garantia de 8 anos. A recarga máxima acontece em corrente direta (DC) a 70 kW. A essa velocidade, o EX2 vai de 30% a 80% da bateria em 21 minutos. Segundo o Inmetro, a autonomia do Geely EX2 é de 289 km.
Desde a sua versão de entrada, o hatch oferece seis airbags (frontais, laterais e cortina), central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, ar-condicionado automático, saída de ar traseira e freio de estacionamento eletrônico.
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte