Geely Coolray: SUV Turbo Chinês Pode Chegar ao Brasil

A Geely já sustenta um bom portfólio de eletrificados no Brasil, com a venda dos elétricos EX2 e EX5, além do recém-lançado híbrido plug-in (PHEV), o EX5 EM-i. Durante evento da marca em Hangzhou (China), Autoesporte conheceu as novas tecnologias e também alguns outros carros da marca chinesa. Entre eles, o SUV compacto batizado de Coolray, que chama a atenção pela boa lista de itens de série, linhas modernas e motor turbo.
As chances deste modelo chegar ao nosso país são boas, com alta possibilidade de agitar o segmento de SUVs de entrada. Isso acontece porque, na China, ele se posiciona como um veículo de entrada, com preço de US$ 15 mil, o que na conversão direta e impostos fica em torno de R$ 150 mil. Qualidades para fazer sucesso, o SUV compacto da marca chinesa tem, resta saber se a Renault Geely apostará em modelo não eletrificados para expandir sua atuação no Brasil.
Geely Coolray é SUV compacto e brigar com Volkswagen Tera, Renault Kardian e companhia no Brasil
Marlos Ney Vidal/Autoesporte
Seja como for, a vinda do Coolray seria uma boa aposta ao mercado brasileiro, já que a marca confirmou a produção do EX5 híbrido, e o EX2, apesar de não ter anúncio oficial, também será montado em São José dos Pinhais (PR). Portanto, deixaria o SUV compacto com um bom volume para ser vendido inicialmente como importado.
E, considerando a estratégia de nomes da Geely, é bem provável que o nome do SUV seja alterado para o Brasil. EX3 é um palpite, considerando o porte e posicionamento no mercado.
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Vale lembrar que, durante o lançamento do EX5 híbrido, a Geely confirmou que terá um segundo lançamento em nosso país ainda em 2026. Até o momento, no entanto, não há qualquer tipo de confirmação, sendo que a identidade deste modelo permanece desconhecida, assim como outros detalhes como motorização.
Geely Coolray tem bom acabamento interno
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Como é o SUV compacto da Geely?
Sob o capô, há um motor 1.5 turbo a gasolina que entrega 174 cv de potência e 29,6 kgfm de torque. Já o câmbio é um automatizado de dupla embreagem de sete marchas com caixa banhada à óleo. Seu 0 a 100 km/h é feito em 7,6 segundos.
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Os 2,60 metros de distância de entre-eixos oferecem espaço decente para dois ocupantes adultos nas extremidades. Apesar de o túnel central ser praticamente plano, o assento central é mais curto, prejudicando o conforto do ocupante adulto. A falta de espaço lateral também tira o conforto para três adultos. Além disso, o Coolray tem 4,38 metros de comprimento, 1,61 m de altura e 1,81 m de largura.
Geely Coolray traz motor 1.5 turbo a gasolina, sem qualquer tipo de eletrificação
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Suas medidas o credenciam a disputar clientes que hoje procuram SUVs de entrada e compactos, como Volkswagen Tera e T-Cross, Fiat Pulse e Fastback, Renault Kardian, Caoa Chery Tiggo 5X, GAC GS3, entre outros que atuam nos segmentos de acesso no Brasil.
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O SUV tem desenho moderno com muitos vincos, fugindo das linhas óbvias dos produtos chineses. Na frente, o capô do Coolray tem vincos bem pronunciados e dois apliques em plástico que simulam entradas de ar. Os faróis são iluminados por luzes de LED, a grade principal é vazada, abrigando a logo da Geely. O para-choque tem desenho bem recortado e uma enorme entrada de ar na parte central, sem pintura, contornada por um acabamento prateado.
Geely Coolray pode ter o nome alterado no Brasil para seguir a lógica da marca em nosso mercado
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De lado, a versão que a Autoesporte teve acesso tem rodas de 18 polegadas com acabamento em preto, calçadas com pneus de medidas 215/55 R18. As linhas laterais apostam vincos na altura das maçanetas e outro na parte inferior das portas. Apliques em plástico contornam os para-lamas e também todo o carro.
A tampa do porta-malas do Geely Coolray também explora os vincos para fugir das linhas retilíneas. As lanternas são iluminadas por luzes de LED e interligadas por uma barra iluminada. O destaque fica pela saída dupla do escapamento.
Geely Coolray tem bancos de couro e acabamento correto
Marlos Ney Vidal/Autoesporte
Já no acabamento interno, o plástico rígido é predominante, com presença de materiais sintéticos. No geral, o desenho é bem moderno e na unidade apresentada pela Geely, não foram notadas falhas de encaixe ou rebarbas de plástico. Quadro de instrumentos digital, central multimídia e volante multifuncional completam o pacote. Mas, o SUV fica devendo aletas para trocas de marchas manuais.
O Geely Coolray tem console central elevado, alavanca de marchas no estilo joystick, freio de estacionamento eletrônico e porta-copos. Os bancos dianteiros tem abas laterais bem largas para segurar o corpo dos ocupantes, mas ajustes elétricos são exclusividades do motorista. O teto solar panorâmico poderá ser um chamariz de vendas, já que a maioria dos competidores do segmento não oferecem o item.
Geely Coolray tem boa lista de equipamentos na China
Marlos Ney Vidal/Autoesporte
Por fim, o SUV compacto tem farta lista de itens de segurança, entre eles estão freios à disco nas quatro rodas, com ABS e EBD, seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos ocupantes, entre outros equipamentos. O SUV também conta com itens de auxílio à condução como assistente de manutenção de faixa, detecção de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo.
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