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Ferrari Purosangue Handling Speciale: Mais Esportividade V12

30 de abril de 2026

3 min de leitura

Ferrari Purosangue Handling Speciale: Mais Esportividade V12

Ferrari Purosangue Handling Speciale: Aprimoramento Radical

A Ferrari acaba de lançar a Purosangue Handling Speciale, uma versão exclusiva e altamente focada no desempenho dinâmico, pensada para entusiastas que buscam uma experiência de condução ainda mais visceral. Disponível apenas por encomenda, esta especificação eleva o patamar do primeiro modelo de quatro portas e quatro lugares da marca de Maranello, que já causou burburinho global desde sua revelação em setembro de 2022 e sua chegada ao Brasil no final de 2023, com preços a partir de R$ 7,4 milhões.

Foco na Dinâmica e Resposta

O objetivo principal da Handling Speciale, segundo a Ferrari, é intensificar as sensações ao volante. Isso é alcançado através de recalibrações mecânicas e eletrônicas que aprimoram a rapidez de resposta do veículo sem comprometer sua versatilidade para o uso diário. O consagrado motor V12 6.5 central-dianteiro é mantido, entregando impressionantes 725 cv de potência a 7.750 rpm e 73,1 kgfm de torque a 6.250 rpm, acoplado a um câmbio de dupla embreagem de oito marchas.

As principais alterações residem na suspensão, que foi ajustada para reduzir em 10% os movimentos da carroceria, proporcionando uma sensação mais compacta e imediata para motorista e passageiros. Isso se traduz em maior percepção de controle, especialmente em curvas de alta velocidade. As lógicas de troca de marchas também foram revistas, garantindo respostas mais rápidas e transições mais incisivas, especialmente nos modos Race e ESC-Off, priorizando uma entrega de potência direta e vigorosa. Para completar a imersão, a cabine foi refinada para amplificar o ronco característico do V12, tanto na partida quanto em aceleração.

Performance e Exclusividade Mantidas

Apesar das recalibrações focadas na dinâmica, a Handling Speciale mantém os impressionantes números de desempenho da Purosangue original: velocidade máxima de 310 km/h, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e 0 a 200 km/h em apenas 10,6 segundos. Isso garante que a versão não apenas ofereça uma experiência de direção mais refinada, mas também mantenha sua capacidade de performance superesportiva.

Detalhes Visuais e Impacto no Brasil

No aspecto visual, a Handling Speciale se distingue por acabamento diamantado, escudos laterais em fibra de carbono, saídas de escape em preto fosco e o icônico Cavallino traseiro em preto. O logotipo da Ferrari recebe acabamento acetinado, e uma placa interna identifica a versão Handling Speciale, reforçando sua exclusividade. As dimensões do veículo permanecem as mesmas, com 4,97 metros de comprimento e um porta-malas de 473 litros, ideal para viagens. O consumo de 5,8 km/l com gasolina reflete a potência do motor V12 e o grande tanque de 100 litros garante autonomia. Para os entusiastas brasileiros, a chegada desta versão sob encomenda sinaliza o compromisso da Ferrari em oferecer opções ainda mais personalizadas para um público exigente que busca o ápice da performance e exclusividade em um veículo de quatro portas.

A Ferrari Purosangue Handling Speciale acaba de ser lançada pela fabricante italiana. Disponível apenas sob encomenda, trata-se de uma especificação exclusiva criada para quem busca uma condução ainda mais esportiva. O preço não foi revelado.
Importante lembrar que a Ferrari Purosangue foi revelada oficialmente em 13 de setembro de 2022. No entanto, as primeiras unidades começaram a ser entregues apenas no início de 2023 na Europa. No Brasil, chegou no final de 2023 com preços a partir de R$ 7,4 milhões. Estamos falando do primeiro modelo de quatro portas e quatro lugares da marca de Maranello.
Ferrari Purosangue Handling Speciale é versão mais esportiva do SUV
Divulgação/Ferrari
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Como é a Ferrari Purosangue Handling Speciale?
A Purosangue Handling Speciale foi criada, segundo a Ferrari, com o "objetivo de intensificar as sensações ao volante, aprimorando a rapidez de resposta do veículo sob os aspectos mecânico e eletrônico, sem comprometer a versatilidade de uso cotidiano".
Para isso, a Ferrari Purosangue mantém o consagrado motor V12 6.5 central-dianteiro, que entrega nada menos que 725 cv de potência a 7.750 rpm e 73,1 kgfm de torque a 6.250 rpm. O câmbio é de dupla embreagem e oito marchas.
Ferrari Purosangue Handling Speciale tem soleira exclusiva
Divulgação/Ferrari
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Por outro lado, várias recalibrações foram feitas. A suspensão, por exemplo, teve ajustes para reduzir em 10% os movimentos da carroceria e transmitir uma sensação mais compacta para o motorista e os passageiros. Desta forma, a Purosangue Handling Speciale promete reagir de forma mais imediata, ampliando a perpecção de controle em curvas mais rápidas.
As lógicas de troca de marchas também foram revistas, com tempos de resposta mais rápidos e transições mais incisivas, principalmente nos modos Race e ESC-Off. Os ajustes fizeram o sistema priorizar uma entrega de potência mais direta e vigorosa. E para valorizar a sonoridade do V12, a cabine foi refinada para que o ronco esteja mais presente tanto na partida quanto durante a aceleração.
Ferrari Purosangue Handling Speciale tem logotipo em preto
Divulgação/Ferrari
Apesar das recalibrações, a velocidade máxima continua a mesma, de 310 km/h. O mesmo acontece com o desempenho. A Purosangue Handling Speciale vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e até os 200 km/h em apenas 10,6 segundos.
Ferrari Purosangue Handling Speciale tem interior com detalhes diamantados
Divulgação/Ferrari
No visual, há acabamento diamantado, escudos laterais em fibra de carbono, saídas de escape em preto fosco e Cavallino traseiro em preto. Além disso, o logotipo da Ferrari tem acabamento acetinado e uma placa interna que identifica a versão Handling Speciale.
Em relação às dimensões, são 4,97 metros de comprimento, 2,03 m de largura, 1,59 m de altura e 3,02 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 473 litros e o tanque de combustível é grande, com 100 litros. Afinal, o consumo é de 5,8 km/l, sempre com gasolina.
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte