Tecnologia

Chery Lança Exeed EX7 com Freio Eletrônico EMB: Nova Era...

13 de fevereiro de 2026

3 min de leitura

Chery Lança Exeed EX7 com Freio Eletrônico EMB: Nova Era...

A Revolução nos Freios Automotivos

A indústria automotiva está à beira de uma mudança significativa com o anúncio da Chery sobre o lançamento do primeiro carro de produção em série do mundo a incorporar um sistema de freios eletrônicos avançado. Batizada de EMB (Electronic Mechanical Brake), essa tecnologia inovadora está programada para estrear comercialmente até março, marcando o início da substituição dos tradicionais sistemas de freios hidráulicos. O modelo escolhido para essa pioneira introdução é o Exeed EX7, um novo SUV da divisão de luxo do grupo Chery, demonstrando o compromisso da marca em liderar a vanguarda tecnológica.

Como Funciona a Tecnologia EMB?

Diferentemente dos sistemas convencionais que dependem de fluidos e tubulações hidráulicas para transmitir a força do pedal aos discos, a tecnologia EMB opera exclusivamente com sinais elétricos. Sensores no pedal do freio captam o movimento e enviam comandos eletrônicos diretamente para atuadores mecânicos nas rodas. Este processo elimina a necessidade de dutos, fluido hidráulico e até mesmo componentes como o servo-freio, simplificando radicalmente o sistema. O desenvolvimento da EMB levou três anos e passou por rigorosos testes de engenharia, garantindo tempos de resposta em milésimos de segundo, controle de precisão e alta confiabilidade, conforme destacou Li Xueyong, vice-presidente executivo da Chery.

Benefícios Tangíveis para o Motorista

Para os motoristas brasileiros, as vantagens da tecnologia EMB são multifacetadas e impactam diretamente a segurança, o desempenho e a praticidade do veículo. A substituição do sistema hidráulico por eletrônico resulta em ganhos significativos de eficiência. As distâncias de parada são reduzidas, e o controle de precisão eletrônico proporciona um nível superior de estabilidade e segurança, especialmente em frenagens de emergência. A resposta imediata dos freios é crucial para evitar acidentes e dar maior confiança ao condutor.

Segurança, Manutenção e Desempenho

Além da segurança aprimorada, a EMB oferece outros benefícios práticos. A eliminação de componentes hidráulicos reduz o peso total do veículo, o que pode contribuir para uma maior eficiência de combustível (ou autonomia, em carros elétricos) e melhor dinâmica de condução. A manutenção é simplificada drasticamente, já que não há mais fluido de freio para verificar ou substituir, nem dutos suscetíveis a vazamentos. A Chery também ressalta que o sistema facilita atualizações de software para otimização do desempenho e possui maior durabilidade, mesmo sob condições de uso extremas. A expectativa é que essa tecnologia se torne um padrão da indústria automotiva global nos próximos anos, sendo adotada por outras marcas.

O Futuro Chega com o Chery Exeed EX7

O Exeed EX7, que será o primeiro a ostentar os freios eletrônicos, é parte da estratégia premium da Chery, através de sua divisão Exeed. Originalmente conhecido como Exeed Exlantix ET7, o SUV teve seu nome atualizado para melhor posicionamento no mercado. Este modelo de luxo estará disponível em duas versões para atender a diferentes necessidades dos consumidores.

Disponibilidade e Especificações

A primeira variante do EX7 contará com um extensor de autonomia (Range Extender Vehicle - REV), equipada com baterias de 39,8 kWh, oferecendo autonomias puramente elétricas de 182 km ou 203 km, dependendo da configuração. Para aqueles que buscam uma experiência totalmente elétrica, a Chery disponibilizará uma versão EV com uma robusta bateria de 97,682 kWh, capaz de entregar um alcance impressionante de até 700 km. A chegada do Exeed EX7, com sua inovadora tecnologia de freios eletrônicos, representa um marco para a Chery e para a indústria automotiva, apontando para um futuro mais seguro, eficiente e tecnologicamente avançado.

A Chery acaba de anunciar o lançamento do primeiro carro de produção em série do mundo equipado com sistema de freios eletrônicos. A tecnologia EMB, como é chamada, estreará comercialmente até março e terá a missão de substituir os tradicionais freios hidráulicos. Para inaugurar a novidade, a marca escalou o Exeed EX7, novo SUV da divisão de luxo do grupo.
Segundo Li Xueyong, vice-presidente executivo, a tecnologia levou três anos para ser desenvolvida e passou por uma extensa bateria de testes de engenharia antes de ficar pronta. Durante o processo, o sistema passou por avaliações de tempos de resposta em milésimos de segundo, controle de precisão e confiabilidade.
Na prática, a tecnologia EMB elimina as tubulações hidráulicas tradicionais e utiliza sinais elétricos para fazer o acionamento direto dos freios. Com isso, há ganhos significativos em eficiência, incluindo redução das distâncias de parada e nível superior de estabilidade e segurança.
Sistema de freios eletrônicos entrega mais eficiência e segurança
Divulgação
No EX7, a Chery explica que sensores captam o movimento do pedal e enviam comandos elétricos direto para os atuadores mecânicos nas rodas. Com isso, há respostas imediatas e frenagens de emergência muito mais seguras. Outras vantagens são a redução de peso e a simplificação da manutenção ao longo do tempo, já que não dutos ou fluido hidráulico.
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A marca diz ainda que o sistema facilita atualizações de software para ajustes de desempenho específicos e tem maior durabilidade mesmo em condições extremas de uso. A expectativa é que o sistema seja adotado por veículos de outras marcas nos próximos anos e incorporado como padrão dentro da indústria automotiva.
Além da Chery, outras marcas devem adotar a tecnologia em seus próximos carros
Divulgação
Como é o Exeed EX7?
Primeiro carro do mundo a adotar os freios eletrônicos como padrão, o EX7 faz parte da divisão premium Exeed da Chery. Anteriormente conhecido como Exeed Exlantix ET7, teve seu nome alterado em janeiro para melhor compreensão do mercado.
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Mecanicamente, será vendido em duas versões. A primeira, com extensor de autonomia, tem baterias de 39,8 kWh e oferece autonomias em modo puramente elétrico de 182 km ou 203 km, respectivamente. Já a variante totalmente elétrica será equipada com uma bateria de 97,682 kWh, proporcionando alcance de até 700 km.
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte