Chery Lança Exeed EX7 com Freio Eletrônico EMB: Nova Era...

A Revolução nos Freios Automotivos
A indústria automotiva está à beira de uma mudança significativa com o anúncio da Chery sobre o lançamento do primeiro carro de produção em série do mundo a incorporar um sistema de freios eletrônicos avançado. Batizada de EMB (Electronic Mechanical Brake), essa tecnologia inovadora está programada para estrear comercialmente até março, marcando o início da substituição dos tradicionais sistemas de freios hidráulicos. O modelo escolhido para essa pioneira introdução é o Exeed EX7, um novo SUV da divisão de luxo do grupo Chery, demonstrando o compromisso da marca em liderar a vanguarda tecnológica.
Como Funciona a Tecnologia EMB?
Diferentemente dos sistemas convencionais que dependem de fluidos e tubulações hidráulicas para transmitir a força do pedal aos discos, a tecnologia EMB opera exclusivamente com sinais elétricos. Sensores no pedal do freio captam o movimento e enviam comandos eletrônicos diretamente para atuadores mecânicos nas rodas. Este processo elimina a necessidade de dutos, fluido hidráulico e até mesmo componentes como o servo-freio, simplificando radicalmente o sistema. O desenvolvimento da EMB levou três anos e passou por rigorosos testes de engenharia, garantindo tempos de resposta em milésimos de segundo, controle de precisão e alta confiabilidade, conforme destacou Li Xueyong, vice-presidente executivo da Chery.
Benefícios Tangíveis para o Motorista
Para os motoristas brasileiros, as vantagens da tecnologia EMB são multifacetadas e impactam diretamente a segurança, o desempenho e a praticidade do veículo. A substituição do sistema hidráulico por eletrônico resulta em ganhos significativos de eficiência. As distâncias de parada são reduzidas, e o controle de precisão eletrônico proporciona um nível superior de estabilidade e segurança, especialmente em frenagens de emergência. A resposta imediata dos freios é crucial para evitar acidentes e dar maior confiança ao condutor.
Segurança, Manutenção e Desempenho
Além da segurança aprimorada, a EMB oferece outros benefícios práticos. A eliminação de componentes hidráulicos reduz o peso total do veículo, o que pode contribuir para uma maior eficiência de combustível (ou autonomia, em carros elétricos) e melhor dinâmica de condução. A manutenção é simplificada drasticamente, já que não há mais fluido de freio para verificar ou substituir, nem dutos suscetíveis a vazamentos. A Chery também ressalta que o sistema facilita atualizações de software para otimização do desempenho e possui maior durabilidade, mesmo sob condições de uso extremas. A expectativa é que essa tecnologia se torne um padrão da indústria automotiva global nos próximos anos, sendo adotada por outras marcas.
O Futuro Chega com o Chery Exeed EX7
O Exeed EX7, que será o primeiro a ostentar os freios eletrônicos, é parte da estratégia premium da Chery, através de sua divisão Exeed. Originalmente conhecido como Exeed Exlantix ET7, o SUV teve seu nome atualizado para melhor posicionamento no mercado. Este modelo de luxo estará disponível em duas versões para atender a diferentes necessidades dos consumidores.
Disponibilidade e Especificações
A primeira variante do EX7 contará com um extensor de autonomia (Range Extender Vehicle - REV), equipada com baterias de 39,8 kWh, oferecendo autonomias puramente elétricas de 182 km ou 203 km, dependendo da configuração. Para aqueles que buscam uma experiência totalmente elétrica, a Chery disponibilizará uma versão EV com uma robusta bateria de 97,682 kWh, capaz de entregar um alcance impressionante de até 700 km. A chegada do Exeed EX7, com sua inovadora tecnologia de freios eletrônicos, representa um marco para a Chery e para a indústria automotiva, apontando para um futuro mais seguro, eficiente e tecnologicamente avançado.

A Chery acaba de anunciar o lançamento do primeiro carro de produção em série do mundo equipado com sistema de freios eletrônicos. A tecnologia EMB, como é chamada, estreará comercialmente até março e terá a missão de substituir os tradicionais freios hidráulicos. Para inaugurar a novidade, a marca escalou o Exeed EX7, novo SUV da divisão de luxo do grupo.
Segundo Li Xueyong, vice-presidente executivo, a tecnologia levou três anos para ser desenvolvida e passou por uma extensa bateria de testes de engenharia antes de ficar pronta. Durante o processo, o sistema passou por avaliações de tempos de resposta em milésimos de segundo, controle de precisão e confiabilidade.
Na prática, a tecnologia EMB elimina as tubulações hidráulicas tradicionais e utiliza sinais elétricos para fazer o acionamento direto dos freios. Com isso, há ganhos significativos em eficiência, incluindo redução das distâncias de parada e nível superior de estabilidade e segurança.
Sistema de freios eletrônicos entrega mais eficiência e segurança
Divulgação
No EX7, a Chery explica que sensores captam o movimento do pedal e enviam comandos elétricos direto para os atuadores mecânicos nas rodas. Com isso, há respostas imediatas e frenagens de emergência muito mais seguras. Outras vantagens são a redução de peso e a simplificação da manutenção ao longo do tempo, já que não dutos ou fluido hidráulico.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
A marca diz ainda que o sistema facilita atualizações de software para ajustes de desempenho específicos e tem maior durabilidade mesmo em condições extremas de uso. A expectativa é que o sistema seja adotado por veículos de outras marcas nos próximos anos e incorporado como padrão dentro da indústria automotiva.
Além da Chery, outras marcas devem adotar a tecnologia em seus próximos carros
Divulgação
Como é o Exeed EX7?
Primeiro carro do mundo a adotar os freios eletrônicos como padrão, o EX7 faz parte da divisão premium Exeed da Chery. Anteriormente conhecido como Exeed Exlantix ET7, teve seu nome alterado em janeiro para melhor compreensão do mercado.
Initial plugin text
Mecanicamente, será vendido em duas versões. A primeira, com extensor de autonomia, tem baterias de 39,8 kWh e oferece autonomias em modo puramente elétrico de 182 km ou 203 km, respectivamente. Já a variante totalmente elétrica será equipada com uma bateria de 97,682 kWh, proporcionando alcance de até 700 km.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Fonte: Auto Esporte
Ler artigo original