Carros Elétricos E-Motors Chegam ao Brasil: Preços e Modelos
Novidades e Renomeações no Mercado de Elétricos Brasileiros
O cenário dos veículos elétricos no Brasil ganha novos capítulos com a chegada de modelos acessíveis e a expansão de uma linha importada pela E-Motors. Após um inusitado conflito de nomes com a Kia em 2026, que levou a importadora a renomear seus compactos elétricos EV2 e EV3, agora conhecidos como Emova Easy e Emova Urban, a marca oficializa a comercialização desses veículos e introduz opções mais robustas, visando diferentes segmentos de mercado.
Emova Easy e Urban: Opções Acessíveis para o Brasil
A E-Motors aposta em veículos com foco na eficiência e no custo-benefício. O **Emova Easy** desponta como o carro elétrico mais barato do país, precificado em R$ 69.990.
Emova Easy: O Elétrico de Entrada
Este hatch compacto, homologado para quatro pessoas, é equipado com uma bateria de LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 15,9 kWh, garantindo uma autonomia de até 201 km. Seu motor elétrico de 30 kW (equivalente a 40,8 cv) oferece 8,6 kgfm de torque, com velocidade máxima limitada a 100 km/h. Para manter o preço competitivo, os itens de série são essenciais, incluindo ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, freios ABS e travas e vidros elétricos. Câmera de ré, central multimídia e assistentes de condução estão disponíveis como opcionais, permitindo personalização de acordo com a necessidade do comprador. O Easy é ideal para autoescolas, frotas e pessoas físicas que buscam sua primeira experiência elétrica a um custo reduzido.
Emova Urban: Mais Espaço e Autonomia
Um degrau acima, o **Emova Urban** oferece um hatch ligeiramente maior, com homologação para cinco ocupantes e preço de R$ 99.990. Sua bateria LFP de 30,2 kWh expande a autonomia para até 330 km. O motor é mais potente, com 50 kW (cerca de 68 cv) e 12,7 kgfm de torque, elevando a velocidade máxima para 110 km/h. A lista de equipamentos de série e opcionais é similar à do Emova Easy, mantendo a proposta de personalização e acessibilidade. Ambos os modelos podem ser adquiridos via site da E-Motors ou contato por WhatsApp.
Expansão da Frota: Elight e Ewind Chegam para o Público Geral
Complementando a linha de veículos acessíveis, a E-Motors também ampliou seu portfólio com o sedã Elight e o SUV Ewind, que miram um público mais exigente, embora seus preços ainda não tenham sido divulgados na íntegra.
Elight: Sedã Elétrico com Foco em Conforto
O **Elight** é um sedã médio projetado para pessoas físicas, com maior nível tecnológico. Dotado de uma bateria LFP de 56,3 kWh, promete uma autonomia de até 501 km. O motor elétrico entrega 224 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, com velocidade máxima limitada a 140 km/h.
Ewind: O SUV Elétrico Premium
No topo da gama de importados pela E-Motors, o **Ewind** é um SUV elétrico com bateria LFP de 70,4 kWh, proporcionando uma autonomia de até 520 km. Compartilha o mesmo motor de 224 cv do Elight, mas sua velocidade máxima atinge 160 km/h. Ambos, Elight e Ewind, vêm de série com computador de bordo, direção elétrica, ar-condicionado, bancos em couro sintético, airbags e freios ABS. Opcionais incluem quadro de instrumentos digital, central multimídia, câmeras e assistentes de condução.
Os carros elétricos mais baratos do Brasil foram pivôs de um conflito curioso entre duas marcas em 2026: Kia e E-Motors. Isso porque a importadora lançou dois compactos chineses no país com os nomes EV2 e EV3. As alcunhas, no entanto, já haviam sido registradas pela marca coreana, que acionou a E-Motors na justiça. Então, a importadora foi forçada a trocar os nomes: o EV2 virou Emova Easy, enquanto o EV3 se tornou Emova Urban.
Com os novos nomes definidos, a E-Motors optou por trazer o Emova Easy em versão única para o Brasil, por R$ 69.990. O hatch compacto é homologado apenas para quatro pessoas, com bateria de LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 15,9 kWh, que rende autonomia de até 201 km, segundo a empresa. Seu motor elétrico é de 30 kW ou 40,8 de potência e o torque é de 8,6 kgfm. A velocidade máxima é limitada em 100 km/h.
Para ser barato, o modelo não traz muitos itens de série, mas oferece: ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, freios ABS e travas e vidros elétricos. Como opcional é possível instalar: câmera de ré e 360º, central multimídia, quadro de instrumentos digital, assistentes de condução, controle eletrônico de estabilidade, sistema de carregamento rápido (DC) e sistema de partida sem chave.
O Emova Urban, um hatch um pouco maior, é homologado para cinco lugares e sua autonomia sobe para 330 km, graças a bateria de LFP maior, com tamanho para armazenar 30,2 kWh. O motor também é mais potente, de 50 kW, algo em torno de 68 cv, com 12,7 kgfm de torque e a velocidade máxima sobe para 110 km/h.
JMEV Emova Easy tem autonomia de até 201 km
Divulgação
O seu preço é um pouco maior, de R$ 99.990, porém, a lista de itens é simples igual a do modelo Emova Easy. Os pacotes opcionais também são os mesmos.
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Os dois modelos são focados em autoescolas e frotas, mas também podem ser comprados por pessoas físicas interessadas. Até o momento, quem quiser comprar o modelo deve entrar no site da empresa e solicitar uma proposta de aquisição, ou fazer o contato pelo Whatsapp disponível.
JMEV Emova Easy é barato, mas tem lista de equipamento bem magra
Divulgação
Aproveitando o início das vendas dos modelos que mudaram de nome, a E-Motors também trouxe mais dois carros elétricos ao Brasil: o sedã Elight e o SUV Ewind. Essas duas opções são mais caras, mas até a publicação dessa matéria a E-motors não informou os valores.
O Elight é um sedã médio com foco em pessoas físicas, pelo valor mais alto e pelo nível tecnológico mais alto. Equipado com bateria de LFP de 56,3 kWh, sua autonomia é de até 501 km, segundo a empresa, e o seu motor elétrico gera 224 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, com velocidade máxima limitada em 140 km/h.
JMEV Emova Urban mira nas autoescolas para começar a ganhar mercado no Brasil
Acelera Aí/Autoesporte
O Ewind é o topo da gama dos modelos importados pela Emotors, com bateria de LFP de 70,4 kWh e autonomia de até 520 km. Seu motor elétrico é o mesmo do Elight, com 224 cv de potência, mas o torque não foi divulgado. Ainda que a potência seja igual, a velocidade máxima do SUV é maior, chegando a 160 km/h.
A lista de equipamentos do Ewind e do Elight são iguais e trazem de série os seguintes itens: computador de bordo, direção elétrica, ar-condicionado, bancos revestidos em couro sintético, airbags e freios ABS (obrigatórios no Brasil) e vidros e travas elétricas. Como opcionais eles podem receber quadro de instrumentos maior, kit multimídia, câmera de ré, sensor de estacionamento, assistentes de condução, partida por botão e sistema de carregamento rápido.
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Fonte: Auto Esporte
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