BYD Picape Híbrida Flex: Chega em 2027 para Desafiar Strada
BYD Entra na Briga: Picape Híbrida Desafia a Strada
A BYD está avançando rapidamente em seu ambicioso plano de expansão no Brasil, com foco em uma nova família de picapes. Informações exclusivas revelam que uma aguardada picape pequena, projetada para ser uma rival direta da bem-sucedida Fiat Strada, já está em fase avançada de desenvolvimento. O lançamento dessa caminhonete compacta está previsto para 2027, marcando uma ofensiva chinesa em um segmento dominado pela picape da Fiat.
Detalhes do Projeto e Lançamento
O projeto da picape compacta está sendo concentrado pela matriz da BYD na China. Um mocape, que é uma representação visual estática e realista do veículo, já foi exibido internamente para avaliação, indicando que o design e as linhas gerais estão se solidificando. Os testes de rua com protótipos reais devem começar em breve, o que significa que flagras e vazamentos de informações sobre o porte e design do veículo são esperados para o futuro próximo. Essa picape é tratada como prioridade, refletindo o reconhecimento da BYD sobre o peso estratégico do segmento de picapes pequenas no mercado nacional, liderado pela Strada desde 2021.
Tecnologia Híbrida Flex e Produção Nacional
A nova picape compacta da BYD chegará ao mercado com motorização híbrida plug-in, alinhando-se à estratégia global da marca e à promessa de eletrificação. O conjunto motriz deve ser baseado no motor 1.5 DM-i aspirado de quatro cilindros e 16V de ciclo Atkinson, já utilizado em modelos como Song Pro, Song Plus e King. Uma excelente notícia para o consumidor brasileiro é que, até 2027, ano de seu lançamento, o powertrain será adaptado para se tornar flex, capaz de rodar com etanol, cumprindo a promessa da BYD de oferecer essa tecnologia no Brasil. A produção será nacional, concentrada na futura fábrica de Camaçari (BA), o que é indispensável para alcançar o volume de vendas desejado e otimizar a logística e o abastecimento das concessionárias. Há, inclusive, a possibilidade de exportação para outros mercados da região.
A Estratégia da BYD no Mercado Brasileiro
Ambiciosos Planos de Expansão
Essa nova picape, juntamente com as outras da família, é fundamental para os planos de crescimento da BYD no Brasil. A montadora chinesa aspira se tornar uma das três maiores do país até 2028, com uma meta anual de emplacar cerca de 350 mil veículos. Em 2023, a BYD vendeu 112.915 unidades, mostrando o ritmo acelerado de sua ascensão. Para atingir esses objetivos, a BYD necessita de veículos competitivos e de alto volume de vendas, algo que a picape compacta híbrida flex pode proporcionar. A fábrica de Camaçari (BA) desempenhará um papel crucial, com planos de montar até oito modelos diferentes, incluindo já os Dolphin Mini, Song Pro e King.
Depois de antecipar que a BYD planeja ter até cinco picapes à venda no Brasil, Autoesporte revela mais detalhes a respeito do ambicioso plano de expansão da marca. Nossa reportagem apurou com exclusividade que a aguardada picape pequena, rival da Fiat Strada, será uma das mais importantes da nova safra e já está com projeto bastante adiantado. Tanto é que a expectativa é lançar a caminhonete no mercado nacional em 2027.
O desenvolvimento do projeto está sendo concentrado pela matriz na China e um mocape (representação visual realista e estática do carro) já foi mostrado internamente para avaliação. Ao que tudo indica, os testes de rua com protótipos reais começarão muito em breve e os primeiros flagras devem surgir na sequência, antecipando detalhes como porte e pegada geral do design.
Tratada como prioridade, a nova picape compacta será uma resposta direta da BYD ao sucesso da Fiat Strada no Brasil. A picape produzida em Betim (MG) reina praticamente sozinha no segmento e lidera o mercado nacional desde 2021, registrando altos volumes a cada ano. Só em 2025, somou quase 143 mil unidades. Os chineses perceberam o peso estratégico da categoria e agora querem uma fatia desse bolo.
Nova picape pequena terá motorização híbrida plug-in
Kleber Silva/Autoesporte
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Nova picape será híbrida flex
Em entrevista recente concedida à Autoesporte, o vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, confirmou o projeto da nova família de picapes e adiantou que todas serão equipadas com motorizações híbridas plug-in ou elétricas.
No caso da rival da Strada, conjunto usado deve ser baseado no motor 1.5 DM-i aspirado quatro-cilindros 16V de ciclo Atkinson usado no Song Pro, Song Plus e King. Até 2027, ano de lançamento da picape, o powertrain já será flex, cumprindo promessa da marca de adaptar seus motores para o etanol brasileiro.
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A produção certamente será nacional e concentrada na fábrica de Camaçari (BA). Para ter o volume de vendas desejado pela marca, a montagem local é considerada indispensável, com reflexos diretos na logística e no abastecimento das concessionárias. Ainda é possível que a nova picape seja exportada para outros mercados da região.
O visual da picape ainda é mantido em segredo. Nesta reportagem, você vê projeções livres feitas por Kleber Silva inspiradas no Dolphin.
BYD quer ser uma das maiores do Brasil
A nova picape e as outras integrantes da família chegarão ao mercado para dar suporte aos ambiciosos planos de crescimento da BYD. A marca já declarou que planeja se tornar uma das três maiores montadoras do Brasil até 2028, emplacando anualmente cerca de 350 mil veículos. Em 2025, a chinesa vendeu 112.915 unidades.
Fábrica da BYD em Camaçari (BA)
Divulgação
Para tanto, precisa de veículos competitivos e de alto volume de vendas, além da estrutura produtiva da fábrica de Camaçari. Na unidade, a marca diz que planeja montar oito diferentes carros. Hoje, monta os modelos Dolphin Mini, Song Pro e King.
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Fonte: Auto Esporte
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