A BYD confirmou o início da produção completa de veículos em sua fábrica de Camaçari (BA) para o final de julho. Após operar em regime SKD (montagem parcial) desde outubro de 2025, a unidade passará a integrar etapas como solda, estamparia e pintura, marcando um investimento significativo de aproximadamente R$ 3 bilhões. Esta transição para a produção local visa fortalecer a presença da marca no Brasil, com expectativa de crescimento de 50% em 2026, atingindo cerca de 180 mil emplacamentos.

A fábrica, com capacidade inicial de 150 mil veículos anuais, planeja produzir até oito modelos diferentes nos primeiros 12 meses, incluindo o Dolphin Mini, Song Pro, King, o conhecido Song Plus (que será nacionalizado) e uma inédita picape intermediária. Para motoristas e proprietários, a nacionalização da produção pode significar maior disponibilidade de modelos híbridos e elétricos, além de potencial impacto em preços e prazos de entrega, impulsionando a eletrificação do parque automotivo brasileiro.

Inaugurada em outubro de 2025 com montagem inicial no regime de SKD, a fábrica da BYD em Camaçari (BA) já tem data programada para começar a operar com produção completa. Em entrevista exclusiva concedida à Autoesporte, o vice-presidente da marca no Brasil, Alexandre Baldy, confirmou que a fabricação com processos nacionais será iniciada no segundo semestre, mais precisamente no final do mês de julho.
"Os investimentos [na obra] já chegam a aproximadamente R$ 3 bilhões. Então é uma obra que continua a receber investimentos expressivos e que ao longo do ano nós teremos as etapas de solda, estamparia, pintura sendo concluídas para que a gente possa começar a produzir localmente" disse.
A localização da produção será viabilizada justamente a partir da conclusão desses trabalhos em outros prédios, além do galpão atualmente utilizado para a montagem dos carros. “Não é SKD, é produção local. Esse é o nosso objetivo”, explicou o executivo.
Obras seguem na fábrica da BYD em Camaçari (BA)
Divulgação
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A BYD espera crescer 50% no Brasil em 2026 e aposta na produção nacional para alcançar a meta. Dentro dessa previsão, a marca deverá sair de 112.814 para algo em torno de 180 mil unidades emplacadas (volume próximo ao registrado pela Toyota em 2025, por exemplo).
Dolphin Mini também é montado em Camaçari
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Como é a fábrica de Camaçari
Com uma área total de 4,6 milhões de m², o complexo da BYD em Camaçari (BA) é desdobramento de um investimento de R$ 5,5 bilhões. Atualmente, opera com a montagem dos modelos Dolphin Mini, Song Pro e King no regime SKD (parcialmente desmontados). A capacidade de produção inicial é de 150 mil veículos, podendo chegar a 300 mil em uma segunda etapa.
Nova picape da BYD será apresentada em breve
Reprodução/Jonathan Machado
De acordo com Baldy, a estrutura está sendo preparada para montar oito modelos diferentes até o fim dos primeiros 12 meses de operação. Alguns destes carros sequer foram apresentados ainda, como é o caso da inédita picape intermediária que será lançada em breve para concorrer com Fiat Toro, Ford Maverick e Ram Rampage.
BYD Song Plus será produzido no Brasil em 2026
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Outro modelo com produção confirmada para 2026, neste caso já conhecido, é o Song Plus. O SUV acaba de sair de linha na China, mas será nacionalizado e seguirá à venda por aqui com as mesmas especificações da variante hoje importada.
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