Boreal Híbrido 4x4 Inovador Chega ao Brasil em 2027

Renault Boreal Híbrido e-4WD: Inovação Confirmada para 2027
O cenário automotivo brasileiro ganha um novo protagonista: o Renault Boreal híbrido leve de 48 Volts com tração 4x4, que teve seu lançamento confirmado para 2027. A novidade veio à tona, de forma indireta, durante a apresentação da aliança Renault Geely, onde Ariel Montenegro, presidente da operação no Brasil, revelou os planos futuros da marca. Este anúncio posiciona o Boreal como um dos lançamentos mais aguardados, prometendo uma motorização inovadora e diferenciada no mercado nacional.
O Sistema Híbrido e-4WD em Detalhes
A grande estrela do novo Boreal é sua tecnologia híbrida leve (MHEV) e-4WD, que o distingue da concorrência. Diferente dos sistemas convencionais, o Boreal integra um motor a combustão na dianteira e um motor elétrico no eixo traseiro, configurando uma tração 4x4 inteligente.
Na parte frontal, espera-se o motor 1.3 TCe turbo flex de quatro cilindros e injeção direta, já conhecido e apreciado no mercado por seus 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Este propulsor trabalhará em conjunto com o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas EDC, presente em outros modelos da marca.
O diferencial está na traseira: um motor elétrico de 31 cv e 8,9 kgfm de torque, acoplado a um segundo conjunto de embreagens com duas marchas e capacidade de desacoplamento. Essa configuração permite que a potência combinada do SUV se aproxime dos 180 cv, oferecendo um desempenho robusto.
Para alimentar o sistema elétrico, uma bateria de íons de lítio de 0,84 kWh e 48 Volts é carregada através das frenagens regenerativas ou pelo próprio motor a combustão. Isso garante energia para o motor elétrico atuar como complemento em acelerações, como uma "reduzida" na primeira marcha, ou para impulsionar o veículo de forma autônoma.
Versatilidade e Eficiência: Modos de Condução e Economia
A inovação do Boreal híbrido não se limita à sua arquitetura. Os sistemas de acoplamento e desacoplamento do motor elétrico traseiro conferem ao SUV uma versatilidade de condução impressionante. O Boreal poderá operar em diferentes modos de tração: 4x2 dianteira (apenas com o motor a combustão), 4x2 traseira (somente com o motor elétrico, ideal para baixas velocidades ou manobras), ou 4x4 (com ambos os motores em sinergia).
Essa capacidade permite que, em mercados como o europeu, o veículo rode até 60% do tempo em modo puramente elétrico, resultando em menor consumo de combustível e emissões. Embora o consumo específico do modelo híbrido brasileiro ainda não tenha sido divulgado, a expectativa é de uma eficiência energética superior, aproveitando a capacidade do motor elétrico para auxiliar o 1.3 TCe.
Panorama de Lançamentos Renault e Geely no Brasil
Além do Boreal, a aliança Renault Geely revelou outras importantes novidades para o mercado brasileiro:
* **2026:** Chegada da nova plataforma Geely (GEA) com tecnologias de baixas e zero emissões, que dará origem aos modelos EX5, EX5 EM-i e EX2. Dois novos carros Geely, incluindo o EX5 EM-i e um segundo lançamento ainda misterioso, serão introduzidos. A Renault também promoverá a renovação de um modelo atual, com a chegada do novo Kwid.
* **2027:** Além da produção do Boreal MHEV e-4WD na nova plataforma eletrificada da Renault, a picape intermediária Niagara também fará sua estreia. A Niagara, inicialmente, chegará com versões 4x2 ou 4x4 equipadas apenas com o motor 1.3 TCe de 163 cv. A motorização híbrida leve para a picape é esperada, mas não antes de 2028, conforme apurado.
O ano de 2027 promete ser um marco para a Renault no Brasil, com a chegada de veículos que combinam tecnologia avançada, desempenho e foco na sustentabilidade.

"Sem querer querendo", a aliança Renault Geely confirmou durante o lançamento do novo EX5 EM-i, versão híbrida plug-in do SUV médio, que a configuração híbrida leve de 48 Volts do Boreal, com tração 4x4, será mesmo lançada no Brasil em 2027.
A confirmação veio de forma indireta. Durante a apresentação, o presidente da Renault Geely do Brasil, Ariel Montenegro, apresentou um slide apontando para os próximos lançamentos da operação entre este e o próximo ano. Confira:
2026
Nova plataforma Geely (GEA) com tecnologia de baixas e zero emissões (modelos EX5, EX5 EM-i e EX2)
Dois novos carros Geely (EX5 EM-i e um segundo lançamento ainda desconhecido)
Renovação de um modelo da atual linha Renault (novo Kwid)
2027
Produção de nova plataforma Renault com tecnologia de eletrificação (Boreal MHEV e-4WD)
Um novo modelo da Renault (Niagara)
Flagra Renault Boreal híbrido 4x4 poderá rodar até 60% do tempo em modo elétrico
Motor.es
Além de confirmar, também indiretamente, que a chegada da picape intermediária Niagara deve ficar para 2027, a lista deixa claro que o novo Boreal híbrido também será lançado em 2027, conforme antecipado por Autoesporte em outubro de 2024.
Recentemente flagrado em testes na Europa, o Renault Boreal de 48 Volts terá uma motorização híbrida leve (MHEV) inovadora e diferente de tudo que conhecemos no mercado nacional. Isso porque o seu arranjo traz um motor elétrico traseiro, formando tração 4x4. O sistema é chamado internamente de e-4WD.
Funciona assim: à frente, vai o motor a combustão. Que, no caso do Boreal brasileiro, deve ser o 1.3 TCe turbo flex de quatro cilindros e injeção direta, com 163 cv e 27,5 kgfm. O câmbio é o mesmo automatizado de dupla embreagem e seis marchas EDC, presente no Boreal e no Kardian brasileiros.
Flagra Renault Boreal híbrido 4x4: saída de escape fica apontada para o lado
Motor.es
O motor elétrico ligado ao eixo traseiro entrega mais 31 cv de potência e 8,9 kgfm de torque. E está ligado a um segundo conjunto de embreagens, com duas marchas e possibilidade de desacoplamento. A potência combinada deve ficar próxima de 180 cv.
Para completar o sistema, há uma bateria de íons de lítio de 0,84 kWh com tensão de 48 Volts, que é alimentada pelas frenagens regenerativas ou pelo motor a combustão, gerando energia para o motor elétrico em situações de tração. Isso aumenta a potência em uma espécie de reduzida na primeira marcha, ou como complemento ao motor a gasolina na segunda marcha.
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Mais do que isso, os sistemas de acoplamento e desacoplamento permitem rodar em modo apenas elétrico com tração traseira. Ou seja, o novo Boreal híbrido poderá ter tração 4x2 dianteira, 4x2 traseira ou 4x4, de acordo com a demanda. Na Europa, este mesmo sistema permite rodar até 60% do tempo em modo só elétrico.
Além do Boreal, Autoesporte apurou que a Renault trabalha no desenvolvimento deste conjunto híbrido leve para a picape Niagara, mas esta deve recebê-lo não antes de 2028. A caminhonete estreia ainda em 2026 com versões 4x2 ou 4x4, mas sem motorização híbrida por ora, apenas com o motor 1.3 TCe de 163 cv.
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Fonte: Auto Esporte
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